电动车用铝线就是偷工减料

电车用铝线代替铜线？收废品的大哥说出了真谛！铝线一万七八一吨，铜线8万一吨！但是不能因为车降价了，就用铝线平替铜线！很多理科男开始讨论了，为什么铝线不能平替铜线！因为铝质地太软，表面容易形成氧化铝，所以铝线的...

工具类型：电动压线钳 压接能力：铝线为 6AWG 至 350kcmil，铜线为 8AWG 至 600kcmil，软线为8AWG 至 373kcmil。电压：120V AC。电池：锂离子电池，18V DC，3Ah。压接力：6.7 ton 基材：钢 电池充电时间：40 min 尺寸：总高度:...

不要说铜的价格远远高于铝，就算同等价格你用铝线都算“偷工减料”。同等重量，铝的效果比铜好。因为同等重量铝的线径更大。高压输电要用铝钱，因为跨度大，不考虑成本因素，铜材质的线跟本架设不起，重量大，线径小，下垂必大...

其实目前主流新能源车型早就采用铝线布局，电动车高压线束是车辆的重要部件，它负责将电能高效、安全地传输，轻者影响性能、重则影响安全。而电车采用铜线好还是铝线好，今天我们来唠唠。铜线vs铝线 到底区别在哪儿？单单从...

最近两天，小米汽车 采用铝线的消息引发了网络热议，吃瓜群众以为小米偷工减料，车厂老板认为是行业趋势。质疑与回应 到底谁对谁错孰是孰非呢？我们来分析一下： 铝的电导率是铜的65％，电阻率是铜的165％。要想实现相同的载流...

前段时间，一则名为「小米汽车为了节约整车成本而偷工减料」的帖子，在网上引起了大家的热议，据了解，事情的起因是有人在网上发文称，小米汽车的充电线束使用了铝材而非传统车企使用的铜材料，而在大多数人的印象中，铜材是一...

电动车观察员特别提醒要买电动车的消费者，99%的低价车都是因为偷工减料和使用质量粗劣的零配件！车架： 车架就像人体的骨架，骨头不硬，这辆电动车肯定身体不好，也不安全。好电动车主梁粗度48mm，管壁厚度2.5mm，在经过了100...

即使小米真的采用了铝线，也不能简单地将其解读为挑战传统或偷工减料。作为一家负责任的企业，小米必须在成本、性能、质量等多个方面进行平衡和取舍。作为消费者和观察者，我们应该以开放和理性的态度来看待小米汽车的创新尝试...

主要回收出来的原材料有铜、铝、塑料、钢材、铅、稀有金属、橡胶等，以最常见的48V20Ah的电动车为例，由于单个电池的再利用价格在45-50元之间，而电机铜线较多，回收价格在50~80元左右，铝和铁回收在80元左右，塑件和轮胎几块...

更别说现在很多充电线里面已经是铝的了（500A 的铝线只能卖 5 欧元），想想为了一个小时的最低工资跑去充装站盗铜线，还可能被抓，实在是不划算的买卖。再说了如果真的对铜感兴趣，不如去建筑工地找找。反电动车产业的百万漕工...