电比油低

根据宁德时代换电业务总经理杨峻的介绍，骐骥底盘换电的重卡已经实现了“电比油低”的目标，且电气同价，预计未来不久将实现“电比气低”。这一经济性让重卡运输行业的用户看到了更为明朗的前景。根据测算，采用骐骥底盘换电的...

这个价格就是践行“电比油低”，一个新的时代开始了！虽然研发投入巨大，比亚迪的单车利润率依然是非常高的。很多人不知道什么叫工业生产中的规模效应。实际上，工业品只要产量够大，就能非常接近物料成本。一辆秦L，只是一吨...

特别是比亚迪，从“油电同价”到“电比油低”，才能够让国内更多的消费者以较低的价格买到新能源车，同时也进一步拉低了合资燃油车的售价。为了发展新能源车，我国不仅专门推出了新能源车专属的“绿牌”，而且对于购买新能源车...

优先选四驱的大力金刚，雷达这个电四驱真的很厉害

近日，吉利雷达CEO凌世权在《油电混战时代，皮卡如何破局》为主题的研讨沙龙上宣布，即将推出的雷达 金刚 将直接以“电比油低”的价格策略，杀入市占率85%的商用皮卡市场，这一举动无疑为新能源皮卡市场注入了新的活力。放大看...

并宣布本月即将推出雷达金刚，直接以“电比油低”的方式杀向中国85%皮卡，也就是商用皮卡的范围内，期望在该细分领域引领一次新的变革。新能源皮卡时代渐行渐近，雷达转型加速无惧内卷 从以吉利雷达为代表的新能源皮卡到整个...

据悉，雷达金刚定位为全球商乘两用纯电皮卡，面向10万-15万的价格区间，以“电比油低”的策略，主攻商用皮卡市场。这是长城炮等主流燃油商用皮卡所在的价格区间。至于雷达金刚最终上市价格是否会直接杀入10万元以内，还...

随后，长安启源、哪吒汽车等纷纷跟进，合资品牌也不甘示弱，上汽通用别克旗下多款车型降价，北京现代伊兰特的优惠海报不仅和比亚迪是同款，还特意喊出了“油‘比’电强”的口号，与比亚迪的“电比油低”针锋相对。几天之间，...

降低售价，做到“油电同价”，或者“电比油低”，这是今年造车新势力不约而同的选择。8月27日，小鹏MONA M03上市，售价11.98万元起。8月3日，吉利E5上市，推出5个版本中，最低是10.98万元，最高是没有超过15万元的“14.58万元...

作为行业内首个实现“电比油低”的皮卡品牌，雷达RD6冠军版向传统皮卡行业发起了一波攻势，强势杀入皮卡主流市场价格区间。13万级的准入价格只是吉利雷达诚意的开始，省钱、好开、实用的“冠军实力”将彻底颠覆传统皮卡市场，...