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日系油电混动 vs 中国插电混动,丰田守城还是比亚迪破局?

咱们来聊聊日系油电混动和中国插电混动之间的技术路线差异,以及这背后那些不为人知的国家战略博弈。说实话这俩技术在市场上那可是各领...东南亚市场成了新的战场,泰国HEV的市占率为59%,不过中国品牌PHEV的增速却达到了400%。...

融入本土后,日系电动车重获中国消费者喜爱?

《日本经济新闻》表示,虽然日系厂商专为中国市场研发设计的电动车在2025年陆续上市,但在竞争激烈的中国,逆势翻盘依然充满挑战。“尽管丰田和日产目前表现略好于本田,但与中国本土车企相比仍差距明显。虽然bZ3X在外资电动车...

又一日系品牌顶不住了,亏损6709亿,拟裁员2万人,关闭7个工厂

那么,如何节源开流呢?基本上,只有两个办法: 1、关闭工厂。2、大量裁员。这两个办法都能有效降低支出。而最近,日产 汽车就遇到了一系列问题。根据日产公布的...在中国市场,东风日产的2024年全年销量为69万台,同比下降12%。...

电厂|日系合资品牌再“入华”依靠本土团队 恢复市场份额

另外一方面,曾经在中国市场的代表性日系合资品牌车型,比如B级轿车本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁起售价大幅下降至12万元出头,入门级车型的起售价也降至8万元左右,但降价以及以“一口价”为核心的价格透明措施并没有挽回...

国际品牌怎么才能守住中国市场?

从全面领先到激烈竞争,国际品牌如何应对国货崛起带来的结构性挑战?...为了挽回中国市场,新CEO古尔登进行大刀阔斧的改革:德国总部将设计权100%下放中国团队,关闭高线城市效益不佳门店,将中国制造比例从75%进一步提升至82%。...

长安于泰国设厂,这下压力真的给到日系了

东南亚市场原先乃是日系车厂重要战略市场之一,然而随着车坛潮流变化,除了各日系车厂自身营运状况之外,在电能领域落后于中国品牌同样也是因素之一,包含日产、本田、斯巴鲁、铃木等品牌,或者是退出了东协生产重镇的泰国,...

中国式出海:一部说走就走的史诗

目前整个市场主要由中国品牌主导,利基的规模也扩展至20亿美元左右。资源导向-压力推动型出海 第二种“不得不出海”的企业的压力主要来自逐渐加剧的地缘政治冲突。某些行业的中国企业过去主要依靠中国产能服务于海外市场。单纯...

百年品牌雪佛兰 离退出中国就差临门一脚了

有报道称雪佛兰三款新车胎死腹中,在售车将停产,品牌将被“战略性放弃”退出中国,但官方辟谣。2025年4月雪佛兰全品牌销量仅1291辆,其在美的2024年销量达173万位居第三。美系车在中国市占率5-6%,传统美系车销量近韩系。...

在俄罗斯市场,中国车卖不过二手丰田?俄媒:为何我们痴迷日系车

即便3年前日系品牌已尽数撤离俄罗斯,可为什么那里的消费者仍在等待日本车的回归?...尽管目前俄罗斯市场上中国车市占率已达53%,但日系平行进口车平均成交价,却高出同级中国车28%,这说明俄罗斯消费者更喜欢日本车,特别是丰田...

关闭河南许昌首店,优衣库首进胖东来天使城,日系服装巨头调整开店策略

核心提示:5月30日,河南许昌胖东来天使城的优衣库门店正式开门营业,这是优衣库品牌首次入驻胖东来天使城。端午节前夕,日本休闲时尚品牌优衣库与胖东来...关闭河南许昌首店,优衣库首进胖东来天使城,日系服装巨头调整开店策略 ...

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