硝烟弥漫的中国车市2023

激荡人心的嘴仗，渐从暗箭转为明枪，反卷一年无果，且是愈演愈烈，到底是离不开—中国车市，难逃鄙视链。...第三位应激的，是“习惯倡议”的中国汽车工业协会，发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，从行业盈利...

中国车市从未像今天这般矛盾。一面是2025年初‌ 32家主流车企‌ 推出万元级补贴，部分车型降价幅度高达12万元；另一面是经销商停车场里，‌ 库存车平均露天停放时长已达4.2个月‌（中国汽车流通协会2025年4月数据）。所谓库存...

中国车市步入淡季，但今年的情况却有所不同。往年的5月末，市场通常会进入一段相对平静的阶段，而今年，受多重突发事件的影响，市场波动并未如期减弱。这一切的根源，在于价格战所带来的深远影响。企业在这场没有硝烟的战争中...

据中国汽车流通协会乘联分会统计，2024年汽车市场降价规模显著扩大，涉及227款车型，远超2023年的148款及2022年的95款。2024年全国乘用车市场中，新能源新车降价车型降价幅度达9.2%；燃油车新车降价车型降价幅度达6.8%；总体乘...

据乘联会的预测，我国2025年新能源乘用车零售量预计为1330万辆，同比增长20%，渗透率升至57%，进一步凸显新能源汽车在...市场需求渐显饱和态势，在这样的环境下，2025年下半年的中国车市，注定是一场不见硝烟但异常残酷的战争。

当区块链锁死篡改空间、全民共治让欺诈无处遁形，一个透明规范的中国二手车市场正加速崛起，为汽车消费“双循环”注入强劲动能。一、刮骨疗毒：国家重拳根治“0km二手车”...中国车市正经历从“规模扩张”到“质量革命”的跃迁： ...

2023年，各种税收优惠、补贴政策，一股脑地往中小企业身上砸，目的就是让更多人有机会自己创业，而不是挤破头去大公司卷。企业也开始转变思路，以前是996，现在开始提倡工作生活平衡。2019年，日本政府修改劳动法，鼓励企业...

2025年的中国车市，或许让所有的汽车品牌都在怀念十年前。十年之前，大环境还算不错，你好我好大家好，竞争对手也能和谐共处，一起挣钱；十年之后，新能源已经席卷全世界，而原本还能和气生财的“友商”，已经变成了要杀个...

2025年的春天，中国车市依然硝烟弥漫。价格战、技术战、流量战…车企们杀红了眼，有人高调喊话“颠覆”，有人黯然掉队离场。但在一片喧嚣中，一组数据悄然刷屏—一汽丰田一季度销量17.2万台，同比增长9.6%，电动化车型在一季度...

Tech星球（微信ID：tech618）文|任雪芸 汽车价格战打到第三年，降价已经成为了车市的常态。自2023年1月特斯拉在中国率先掀起价格战以来.