称霸中国的合资车为啥越卖越便宜

如今，从雷克萨斯到沃尔沃，再到凯迪拉克，作为目前还有一些曝光度的非BBA豪华品牌，全线产品向普通合资品牌看齐的终端售价，实在是有点五十...可说到底，缩减规模的主要原因，一定和自身在中国的业务开展得太过纠结脱不了干系。...

如今，从雷克萨斯到沃尔沃，再到凯迪拉克，作为目前还有一些曝光度的非BBA豪华品牌，全线产品向普通合资品牌看齐的终端售价，实在是有点五十...可说到底，缩减规模的主要原因，一定和自身在中国的业务开展得太过纠结脱不了干系。...

华为问界卖的贵有话要说，比亚迪秦卖的便宜还嫌埋汰，贵贱都有理由，错就错在国产车的身份，这这就是典型的脑子不太好...我们大把只卖10万块钱的车，却比贵一倍价格的合资车更安全更省油更舒适，所以要学人家仗势欺人加价卖车吗？...

“我一直跟老铁们强调，适合的才是好车，合资品牌产品其实也很好，但却不一定能适应我们中国的田地。...而我国拥有旱田、水田、丘陵地、平原地、黑土地等多种土质、土地类型，“国产农机变通能力更强，配置丰富，且价格便宜，更换...

林肯，从当年登录中国市场，到被迫退出，再到卷土重来，几经辗转，有朋友...再有一个不得不说的一方面，低价杀入普通合资品牌的主战场，仍然有更多务实的消费者考虑到后期用车成本，老老实实去选择一辆普通合资车或是用车成本更低...

歼10C反向助攻法国？印尼增购12架阵风，为啥输得越惨卖的越多,印尼,战机,法国,空军,阵风,歼-10,歼10c

对买车的一方来说，价格当然是越便宜越好。就像以前，一辆合资B级车，没有20万根本拿不下。可现在呢？...对中国汽车产业而言，最好的格局就是，自主占主导地位，同时保留20%的合资、外资份额，相互竞争，以促进产业技术升级。...

不得不开始\

是长安逸动，2021年长安逸动累计销量110万，是整个中国轿车市场中，...其实合资车也很强，但客观事实是，合资车的核心技术和出色的用料，在目前的价格战中只会出现在十几万的产品上，几万块的合资车很难提供给用户高标准的体验。...

是 长安 逸动，2021年长安逸动累计销量110万，是整个中国轿车市场中...其实合资车也很强，但客观事实是，合资车的核心技术和出色的用料，在目前的价格战中只会出现在十几万的产品上，几万块的合资车很难提供给用户高标准的体验。...