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第41次南极考察最新:“雪龙2”号经历严峻挑战,穿越“咆哮”西风带,“晕船的人不多”_...

受频繁的气旋活动影响,这里终年盛行6至7级的西向风和4至5米高的涌浪,行船危险系数较高,所以有“咆哮”西风带之称。打个比方,一个接一个的气旋就像不遵守交通规则的快车,威力大,速度快,卷着风浪自西向东呼啸而过。想安全...

乘六七级风,破四五米浪“雪龙兄弟”开始穿越咆哮西风带|南极|破冰船|科考船_网易订阅

受频繁的气旋活动影响,这里终年盛行6至7级的西向风和4至5米高的涌浪,行船危险系数较高,所以有“咆哮”西风带之称。“雪龙2”号随船气象保障员徐晓武介绍,在连绵不断的绕极气旋之间,船舶通常选择风浪较小的空隙穿过。此次...

“雪龙”号完成补给,将穿越“咆哮西风带”

再度起航后,“雪龙”号将继续向南,穿越一向风浪较大的西风带。据悉,位于南纬40度—60度之间的西风带处于强劲西风的控制下,洋面风浪较大,有“咆哮西风带”之称。穿过西风带,就意味着进入了南极地区。

第41次南极考察|记者手记:破浪,向着极南之地—“雪龙2”号穿越“咆哮”西风带二三事_新闻频道_央视网...

受频繁的气旋活动影响,这里终年盛行6至7级的西向风和4至5米高的涌浪,行船危险系数较高,所以有“咆哮”西风带之称。打个比方,一个接一个的气旋就像不遵守交通规则的快车,威力大,速度快,卷着风浪自西向东呼啸而过。想安全...

第41次南极考察|记者手记:破浪,向着极南之地—“雪龙2”号穿越“咆哮”西风带二三事

受频繁的气旋活动影响,这里终年盛行6至7级的西向风和4至5米高的涌浪,行船危险系数较高,所以有“咆哮”西风带之称。打个比方,一个接一个的气旋就像不遵守交通规则的快车,威力大,速度快,卷着风浪自西向东呼啸而过。想安全...

“南极考察进入科学探索时代的生动例证”—亲历“雪龙2”号穿越西风带

西风带是南极的一道天然屏障,航海者提起这片海域时经常在前面加上修饰语“咆哮”或“魔鬼”。“南半球西风带的气旋活动十分频繁,海况较为恶劣。“雪龙2”号随船气象保障员李竞时说,南极大陆外围有连绵不断的绕极气旋,船舶...

“雪龙2”号过西风带一点不晃?来看总台记者的南极行记→

还没上船,记者就听说过西风带的各种传说,“魔鬼西风带”“咆哮西风带”“疯狂的50度”“尖叫的60度”,传说中的西风带应该是这样的…但为什么,我遇到的西风带却是这样的?减肥的脚步不停,电梯正常运行,胃口都还不错,打球...

“雪龙2”号和“天惠”轮将结伴穿越西风带(cctv.com)

新华社“雪龙2”号11月24日电(记者周圆)执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号和“天惠”轮,将于北京时间24日晚离开锚地,启程穿越“咆哮”西风带。“雪龙2”号日前在新西兰利特尔顿港完成物资补给和接新队员上船,随后...

破浪,向着极南之地—“雪龙2”号穿越“咆哮”西风带二三事|穿越|南极|气象_新浪新闻

受频繁的气旋活动影响,这里终年盛行6至7级的西向风和4至5米高的涌浪,行船危险系数较高,所以有“咆哮”西风带之称。打个比方,一个接一个的气旋就像不遵守交通规则的快车,威力大,速度快,卷着风浪自西向东呼啸而过。想安全...

第41次南极考察丨记者手记:破浪,向着极南之地—“雪龙2”号穿越“咆哮”西风带二三事_气旋_气象员_风浪

受频繁的气旋活动影响,这里终年盛行6至7级的西向风和4至5米高的涌浪,行船危险系数较高,所以有“咆哮”西风带之称。打个比方,一个接一个的气旋就像不遵守交通规则的快车,威力大,速度快,卷着风浪自西向东呼啸而过。想安全...

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