穿越高寒冻土

我国作为世界第三大冻土分布国，多年冻土区面积约占国土面积的22%，主要分布于青藏高原等高寒地区。我国冻土类型分布图 这些冻土在冻结时会膨胀...作为首条穿越青藏高原多年冻土区的高速公路，共玉高速面临的冻土问题则更为复杂。...

我国作为世界第三大冻土分布国，多年冻土区面积约占国土面积的22%，主要分布于青藏高原等高寒地区。我国冻土类型分布图 这些冻土在冻结时会膨胀，融化时则会变成稀泥。这种剧烈的物理状态变化使工程基础完全丧失承载力，给基础...

哈伊高铁地处高寒地区，起自黑龙江省哈尔滨市，终至伊春市小兴安岭腹地，是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。即便是如此环境下，哈伊高铁工程建设仍在按计划平稳推进，甚至还...

“我们用破碎混凝土的破碎锤，在冻土地区进行桩基施工。原来用挖掘机挖冻土7个小时才能打下一个桩，现在先用锤砸碎再挖坑，4个小时就能完工。中国铁建大桥工程局集团四公司桥梁工程师赵宇翔说。把冻土破开后，下一步就要精准...

在0℃以下含有冰的冻结土层 是这片高寒冻土施工的关键词 专门用在涉水较深的桥梁 在正常制梁施工的基础上新增 稻田里的水土冻结在一起 是项目建设的又一大难题 这些都需要一个能把冻土破开的利器 在冻土中精准放置…

中铁建设集团有限公司伊春西站总工程师王文剑介绍，伊春西站是我国目前在建纬度最高、所处地区全年温差最大、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。中铁建设施工团队结合站房空间外倾竖形框架柱形态特点，引用三维空间建模...

本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长188公里，地处高寒地区，沿线多处分布季节性冻土，施工难度较大，桥梁占比达72%，其中全长16709米的呼兰河特大桥为全线控制性工程。哈伊高铁建成后，将进一步完善黑龙江铁路网结构，方便...

建设单位全面总结过去高寒高铁建设经验，同时创新方法，为我国冻土地段钻孔桩施工等积累了宝贵经验。“让车跑起来，也让车安全停下” 高铁运行不仅需要坚固的路基，列车是否能够抵御严寒也至关重要。为防止雨雪冰冻对列车的...

12月1日，世界首条高寒高速铁路、哈尔滨至大连高速铁路正式开行十周年。记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，这条纵贯东北的大动脉，已累计运送旅客6.7亿人次，彰显出中国高铁的非凡实力。哈大高铁是我国“四纵四横”快速...

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，也是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，...