红海危机对亚欧供应链冲击

全球供应链的蝴蝶效应已初现端倪。地中海航运公司（MSC）紧急调整的17条航线将绕行好望角，仅单趟燃油...这条被掐断的亚欧黄金水道，每年承载着价值1.3万亿美元的货物流动，其封锁引发的连锁反应远超俄乌冲突对黑海航运的影响。...

红海危机已远超地区冲突范畴，演变为全球供应链的“血栓”： 航运成本飙升：绕行非洲使航程延长14天，亚欧航线运费暴涨7倍，咖啡等大宗商品价格创历史新高。港口拥堵：肯尼亚、坦桑尼亚港口因基础设施落后陷入瘫痪，集装箱短缺...

红海危机导致亚欧航线运价波动率超50%，迫使企业建立“中国+N”供应链体系。中研普华调研显示，65%的跨国企业计划在未来三年内将供应链分散至3个以上国家。2.碳排放约束趋严 欧盟碳关税(CBAM)2025年进入过渡期，中国出口企业需...

然而，最近的红海危机使得船只被迫绕道非洲，导致亚欧供应链时间延长了7-14天。这一变化不仅给全球供应链带来了不小的冲击，也引发了市场对未来需求的深刻担忧。供应链延长对需求的直接影响 根据最新的航运和供应链数据，2024...

随着红海危机的爆发，全球航运路线面临着前所未有的挑战，尤其是亚欧贸易。为了避免在该地区的潜在风险，许多船只选择绕道非洲，这不仅延长了运输时间，还对亚欧贸易的需求产生了显著的影响。根据Sea-Intelligence的数据显示，...

韩国媒体的担忧让外界看到，在红海危机持续发酵、全球物流和供应链遭冲击之际，中欧班列优势凸显。红海是前往苏伊士运河的重要航道之一，是一些通往西欧和美国的贸易航线必经之地。根据相关研究，每年，全球约15%的海上贸易、...

二、红海危机抬高亚欧航线运输成本 2024年，航运业另一个影响因素是红海危机的持续时间。根据中国出口集装箱运输市场1月26日的周度报告，亚欧航线仍面临地缘局势的考验，主要船公司选择绕行，绕行航路避免了运河通行费和高昂的...

近期，红海水域航道受阻。中东某国宣布将对直布罗陀海峡施加影响，叠加索马里海盗袭扰等不利因素，正在扰动全球供应链格局。《证券日报》记者采访了解到，在圣诞、元旦等出口关键窗口期，国内企业正在紧急寻求替代方案，以履行...

野村证券研究报告对此认为，目前情况的严重程度可能和2020年至2022年的供应链中断类似，“绕道好望角”将持续至少一个月，亚欧航线海运价格即使上涨一倍以上也不足为奇。绕道好望角，多家航运公司暂停红海航行 随着红海局势...

亚欧供应链面临扰动 红海的紧张局势备受关注，特别是因此受到波及的国际货物贸易。就在12月18日，航运业界迎来了一个利好消息，美国有意与其他国家组建一支海军特遣队，巡逻红海、曼德海峡和亚丁湾，这一护航行动代号为“繁荣...