续航反向虚标

懂车帝最近又测了热门插混和增程车型纯电续航。比亚迪依然反向虚标严重。夏180版本居然跑出了228的纯电续航 最差的唐Ldm也有99.1％的纯电续航达成率。腾势n9标的202实际跑了225 我就说你傻实在吧，你不会多标点吗 害的人整天喊...

02续航 实力：反向虚标与全温域适应性的双重突破 续航焦虑始终是纯电普及的最大障碍。荣威D6 以一组颠覆性数据重新定义续航标准： 在20℃初春工况下，实测续航达成率高达116%，实现业内罕见的“反向虚标”。即便在-20℃极寒...

易车实测续航折现率97.7%，荣威纯电D6以“反向虚标”碾压百万豪车 来源:汽车点评车叔 发表时间:2025/05/26 13:14:32

反向虚标实锤了 奔腾悦意07满油满电极限续航挑战 来源:汽车天涯 发表时间:2025/05/27 09:34:20

反向虚标？空间、续航、操控多连杀，7万级奔腾悦意03成黑马了？来源:二十五度考场 发表时间:2025/05/28 15:43:14

作为一款电动家轿，D6的续航里程达520公里，电耗仅为9.125千瓦时/100公里，这一切无不让人对它刮目相看。可想而知，在...在这样的背景下，D6的“反向虚标”不仅打破了大家对电动车的传统认知，还彻底改变了市场对电动家轿的标准。...

要知道，在过去，许多电动车都面临续航“缩水”的尴尬，消费者购买后常常担忧车辆的实际续航与标称数据不符。而荣威纯电D6的优异表现，在一定程度上消除了这些疑虑，增强了消费者的信心。安全性也是电动车选购过程中不可忽视的...

现在仪表盘已清零，空调22℃，开的是经济模式，正常速度，看能不能以“续航不虚标，能耗是基操”带年轻人挺进“决赛圈”。这一路开过来，感觉五菱星光的操控性还是非常舒服，后悬多连杆，过减速带像踩棉花，屁股都不带颠的！...

今天，我们就通过多位车主的实际测试，来揭开比亚迪T3续航表现的神秘面纱，看看它是否存在所谓的“反向虚标”现象。续航疑云：市场声音与实际测试的碰撞 在物流运输行业，车辆的续航能力直接关系到运营效率和成本。比亚迪T3...

续航与能耗：提供 450km 和 520km 两种续航版本，常温下续航达成率高达 116%，实现“反向虚标”；20℃极寒环境下续航仍保持 75%，远超行业平均水平。凭借 9.125kWh/100km 的百公里电耗，创下“青藏公路量产纯电轿车最低能耗”...