为生存大打价格战

面对由比亚迪降价引发的中国汽车行业新一轮“价格战”，业内专家对记者表示，比亚迪有出众的成本控制能力，比亚迪管理层考虑的不仅是企业的生存，还期望企业能向全球汽车行业头部发起挑战。商场如战场，丰田汽车和大众汽车等...

东部某工业强市则对购买本地新能源车的消费者额外补贴 1.5 万，变相鼓励企业打价格战。这种割裂的市场环境，让坚持技术路线的企业举步维艰—某外资品牌高管透露，他们的 800V 高压平台车型因为价格比本地竞品高 3 万，在该地区...

其中，海洋网叠加国家置换补贴和比亚迪置换补贴后，售价最低的车型为 海鸥（活力版），只需5.58万元；王朝网在不含国补的情况下，售价最低的车型为秦PLUS DM-i智...简单翻译就是要不打价格战的意思，但在生存面前，承诺不值一提。...

最近车圈热闹非凡，不过看来看去无外乎就是一些口水仗，对消费者来说，最值得关注的还是车圈新一轮的价格战。上周五，在没有任何预告的情况下，比亚迪突然“开大”，海洋网和王朝网一共22款车型开启“限时一口价”和“限时补贴...

江南春直言，依赖流量与爆品的增长如同“沙上筑塔”：当红利消失，价格战与同质化将迅速吞噬利润。真正的破局之道在于“社会共识”—将网红品牌升维为公众品牌。以Ulike为例，其从10亿到45亿的跃迁，正得益于分众传媒的饱和式...

吉利虽说不打价格战，但凭借“后来者”思维，整合银河序列，在比亚迪的产品架构缝隙中找机会，打造新能源爆款打开局面；...随着中国品牌争相布局海外业务，价格战之风已经开始刮向海外市场，竞争秩序摸不到章法，车企生存盈利状况...

有行业人士直言：“现在的价格战，已经快打到‘骨折’，再这样下去，大家都没活路。导火索：成本、库存与头部挤压的三重困局 空调市场的低价竞争，源于成本...中小品牌为了生存被迫跟进降价，使空调行业陷入价格混战的恶性循环。...

价格战战火再度燃起！电 动 知 家消息，奇瑞汽车已于2025年5月27日正式加入本轮价格战。其旗下四大品牌—奇瑞、星途、捷途、iCar，超30款车型全面开启限时优惠补贴活动，车价最高可降5.5万元，活动时间为5月27日-6月2日。此前...

上周五，比亚迪率先发起了价格战，推出了“618”限时促销活动，涵盖了王朝、海洋两大系列的22款智驾版车型。其中，海洋网10款车型的起售价低至5.58万元，而王朝网的12款车型在补贴后，起售价更是降至6.38万元，这一价格已经...

我们刚刚提到价格战会淘汰一些不思进取的汽车品牌，但事实上同时也会间接淘汰一些务实的品牌，因为他们的矜持，不可能带来很好的销量，但又不削以降低品质加入价格战，所以一旦蛋糕被分走没有了营收，那么创新能力也会大打折扣...