为何仍需绿皮车支棱起来

这时候，反而是在我国已经被逐步淘汰的绿皮车，不怕冻雨，仍能轰隆前行，把高铁甩在身后，并且保证了按时到达，被网友称赞，“绿皮车支棱了起来”。这种情况，其实就是技术与社会需求面临的“高科技悖论”。高科技在带给人们...

就像使用内燃机的绿皮车在关键时刻也能支棱起来，就是一个稳妥的备案。依然采用内燃机作为动力的绿皮车，主要是柴油发电，而不依靠接触电网。而且，绿皮车速度相对较低，安全风险也相对较小，因此对雨雪冰冻等极端天气的适应性...

就像使用内燃机的绿皮车在关键时刻也能支棱起来，就是一个稳妥的备案。依然采用内燃机作为动力的绿皮车，主要是柴油发电，而不依靠接触电网。而且，绿皮车速度相对较低，安全风险也相对较小，因此对雨雪冰冻等极端天气的适应性...

2月4日湖北，有网友在停滞的高铁上拍到绿皮火车带着风雪一路飞奔的画面，直呼运输界的“老前辈”支棱起来了。那为什么一下大雪、下冻雨高铁就晚点，而绿皮车反而没事呢？这就不得不提到困扰高铁多年的“怕冻”问题。昨天，武汉...

网友纷纷表示，“今年竟是坐绿皮车最先到家”“绿皮车支棱起来了”。与此相对照的是高铁停滞，这不免让高铁旅客心理有点不平衡，同样的线路同样的里程，高铁车票价格明显高于绿皮火车，但在服务效率上没有“跑赢”后者。实际上...

网友纷纷表示，“今年竟是坐绿皮车最先到家”“绿皮车支棱起来了”。在这种情况下，高铁反而出现停运或滞留，这不免让一些高铁旅客心里有点不平衡。同样的线路同样的里程，高铁车票价格明显高于绿皮火车，但在服务效率上似乎...

每逢大运输压力来临，绿皮车都挺身而出。在铁路运输大家庭里，它功不可没。绿皮列车历经年累月运送旅客，见证着中国铁路的发展与成长。它那坚韧不拔的品质，也激励着一代又一代铁路人不畏艰难险阻。相信在春运结束后，大家想起...

截至2022年，仍有地区将其用作“公益慢火车”车底，且车况大部分都较差，随着群众生活水平不断改善，这些无空调的老绿皮车也将逐步淘汰，换成冬暖夏凉，乘坐舒适的新空调绿皮火车，如今我们能见到的绿皮火车一般是被刷绿的25G...