三合一一次性压铸

5月7日消息，近日，宏桥轻量化总公司在新能源重卡轻量化领域取得重大突破，其旗下山东宏灿材料科技有限公司（简称：山东宏灿）的多合一动力域控制器...生产采用4400T压铸机，实现了规格为870*740*150mm壳体的一次性高精度成型。...

金融界2025年5月17日消息，国家知识产权局信息显示，重庆达隆科技有限公司、南京合一智造汽车轻量化技术研究院有限公司申请一项名为“大型压铸结构件压铸模具双道密封内部结构”的专利，公开号CN119973080A，申请日期为2025年3...

观看箱体采用压铸铝合金，整体压铸，一 次成型；全金属自然散热结构，模组支持X/Y/Z三轴六向调节视频 点间距：≤1.5625mm，封装方式：COB 全倒装封装；像素密度：382450 点/m²；像素构成：全倒装集成三合一COB 封装；箱体材质...

未来一段时间内，大型一体化压铸技术将是行业内领军企业布局的关键技术方向。2、从三合一到多合一，驱动整合带动壳体一体化发展趋势 新能源电驱系统主要包括驱动电机、电机控制器、减速器三大主要部件，并从独立单体向“三合一...

并计划投入12.3亿元用于新一代乘用车/商用车多合一驱动总成研发。公司近三年营收呈现爆发式增长，2022-2024年营业收入分别达到50.27亿元、93.65亿元和...该产品通过一体化压铸工艺将零部件数量缩减30%，在实现系统减重15%的同时...

以最近公布的小米超级大压铸技术为例，它实现了零件72合一、焊点减少840个，减重17%，生产工时减少45%。“小米泰坦合金”压铸成型的一体化后地板及CTB一体化电池技术，小米SU7整车扭转刚度高达51000N·m/deg，相当于传统油车的...

近几年各方面的技术都在革新，企业也加强了自主创新，研发出更先进的模具实现了壳体三合一一次性压铸成型，现在每生产一套壳体只需要一分钟，而成品做好后，电机电控装置和变速箱的位置就可以集中装进这一个壳体，可以说是非常...

在丁奇看来，特斯拉的域控制器、一体压铸以及多屏、连屏的智能座舱等技术，都将是未来智能汽车发展的共同趋势。1.域控制器 “软件和硬件必须解耦，算力必须从分布走向集中。研报认为，汽车如果要能像手机一样持续根据数据和...

近日，中信戴卡股份有限公司公布自主研发“一体化压铸整体解决方案”。公告显示该方案设计 可将98个汽车零部件高度集成“98 合一”，并且可以做到一次性生产加工。尤为重要的是，通过该方案生产的重载集成铸件车架自重更轻，...

两款电驱产品均为三合一结构，实现了电机、减速器和控制器的高速集成。高集成度带来的性能成绩有：4850N・m的扭矩、单电机零百加速，电机最高转速达2万转、车内噪音小于38分贝等等。IT之家发现，哪吒汽车推出的浩智超算平台...