上海老板造重卡

意识到这是一个创业的好机会后，他没有卷入“蔚小理”等乘用车领域造车新势力的竞争，而是将目光放在纯电动重卡及工程机械领域，并于同年在上海创立博雷顿后，朝着商用车领域造车新势力的方向前进。作为华南理工大学力学专业的...

华为数字能源与上海华星鸿和携手打造的全国首座重卡兆瓦级超充示范站“上海1号站”，标志着新能源重卡充电基础设施建设的重大进展。该站采用华为全液冷超充架构，单枪输出功率高达1.44兆瓦，支持“充5分钟跑100公里”，且在...

尤其专注于新能源重卡充电...瑞弗 睿蓝汽车 瑞麒 瑞腾汽车 三菱 世爵 双龙 斯巴鲁 斯柯达 smart 上汽大通MAXUS 双环汽车 萨博 赛德房车 赛麟 Scion Scout 3D Design SERES赛力斯 沙龙汽车 上海华普 尚旅房车 上汽集团 上喆汽车 ...

同时,DeepWay智能新能源重卡“深向星辰”车辆也首次亮相上海车展。通过此次战略合作,双方将充分整合各自的技术与资源优势,加速DeepWay智能新能源重卡软件系统的进一步优化,共同推进高级别自动驾驶技术在干线物流货运场景下的大...

近日，肥西企业DeepWay深向与申通快递在上海举行首批36台新能源重卡交付仪式，本次交付是全国快递行业首次进行新能源重卡批量交付与应用，对深向及肥西新能源产业链发展具有里程碑式的重要意义。全国首家服务快递行业的新能源...

嬴彻科技2018年成立于上海长宁，专注于重卡自动驾驶技术研发与运营，是全球独角兽企业500强、胡润中国人工智能企业50强、国家级专精特新“小巨人”企业、国家级高新技术企业、上海市科技小巨人企业。公司聚焦干线物流场景，...

贾浩楠发自副驾寺智能车参考|公众号AI4Auto上海车展，自动驾驶的终极价值正在被兑现。不是各个乘用车展台疯狂推销的“辅助驾驶”，也不是大小玩家“言必称”的VLA，更不是权责界定模糊的L3…出人意料，上海车展上自动驾驶领域...

比如从上海到合肥，全程500多公里，荣庆物流的司机如果想一次跑完，重卡续航就得超过600公里。能耗方面，这款电动重卡每公里消耗约1.09度电，低于行业的1.5-1.7度电。按照每度电八毛钱来计算，相较普通电动重卡，补能一次可...

一家年轻的上海公司，造出 新能源 重卡。4月底，苇渡科技创始人韩文发布两款新车，主推纯电动重卡。韩文是一位90后老板，刚满34岁，于2022年创办公司，带领团队拿到4轮融资，累计获得近10亿元人民币。其最新一轮融资于4月中旬...

智能网联汽车，将支持传统车企、造车新势力和科技公司紧抓消费趋势，打造具有上海标识度的爆款品牌；加快无人出租车、智能公交、智能重卡等商用终端落地推广，推进测试示范和商业运营发展；加快研发智能驾驶、智能网联和智能...