下穿高铁

金融界2025年5月17日消息，国家知识产权局信息显示，中铁一局集团铁路建设有限公司取得一项名为“一种用于下穿高铁施工的桥墩防护装置”的专利，授权公告号CN222730423U8，申请日期为2024年6月。专利摘要显示，本实用新型涉及...

1月9日凌晨3时许，成渝中线高铁“成渝号”盾构机成功穿越西成高铁，实现“零沉降、零变形”目标，这是成渝中线高铁盾构首次成功下穿既有铁路线。蜀安隧道是成渝中线高铁全线控制性工程，工程兼具“长、大、险、难”四大特点，...

特别值得一提的是，此次开工建设的下穿立交工程将从通苏嘉甬高铁两墩之间穿过，其中高架道路下穿部分长达90米，采用桥梁形式建设；地面道路下穿则使用桩板结构，总长76米，分为左右两个方向。这不仅是一项技术上的挑战，也是对...

金融界2025年4月9日消息，国家知识产权局信息显示，中铁一局集团铁路建设公司取得一项名为“种用于下穿高铁施工的桥墩防护装置”的专利，授权公告号CN 222730423 U，申请日期为2024年6月。专利摘要显示，本实用新型涉及桥墩...

这是成渝中线高铁盾构 首次成功下穿既有铁路线 蜀安隧道是成渝中线高铁全线控制性工程，工程兼具“长、大、险、难”四大特点，是目前国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道。隧道全长10380米，采用“盾构法+明挖法”...

今天（30日），随着“京滨协同号”盾构机顺利抵达3号接收工作井，京滨城际铁路天津机场2号隧道首个盾构区间顺利贯通，成为京津冀地区高铁盾构隧道成功下穿运营机场的首例，为建设同类工程提供了成功案例。据了解，天津机场2号...

在项目初期，下穿高铁准备工作就被提上日程，重庆轨道集团、中铁建重庆轨道交通24号线总包部、重庆轨道24号线项目部等相关单位就下穿方案评估、报审等工作多次与铁路公司沟通协调，对设计方案、施工方案技术措施、专家评审方案...

日前，津潍高铁津沽海河隧道超大直径盾构机“津城一号”顺利下穿海河，累计掘进里程超5000米。

5月19日，随着超大直径盾构机“津城一号”的持续前进，津潍高铁全线唯一一条隧道—津沽海河隧道顺利穿越海河，隧道下穿海河阶段相关作业正式结束，为津潍高铁全线贯通打下坚实基础。

5月19日，随着超大直径盾构机“津城一号”的持续前进，津潍高铁全线唯一一条隧道—津沽海河隧道顺利穿越海河，隧道下穿海河阶段相关作业正式结束，为津潍高铁全线贯通打下坚实基础。...北接京津城际铁路，南接济青高铁，项目建成...