不只有增程车型

增程式或插混车型，还有油车！因为我认为纯电车根本没有诗和远方，像一些西藏、高原地区根本去不了！只有油车才能带给我安全感和自信！像一些上有老下有小的中年男性，如果有急事，需要长途大几百公里的情况，一箱油就够了！纯...

油电双驱的车，你选增程还是插混？揭秘最划算选择！油耗,续航,发动机,增程式,油电双驱,纯电动车型

此前，包括蔚来、小鹏等多家造车新势力都曾传出要推增程车型，但真正走到这一步的并不多。截至目前，从纯电跨入增程市场的只有零跑、岚图与天际汽车。其中，岚图入局造车试点较晚，整车平台从一开始就规划了纯电、增程等多种...

增程式车型、隐藏式门把手等技术虽然并非决定性因素，但长城汽车在这些方面的纠结和犹豫却可能影响了其在新能源市场的竞争力。长城汽车在新能源汽车领域的迷茫不仅体现在技术选择上，更反映在其市场定位和产品策略上。面对行业...

尚顺事提到：东风日产要做新能源做转型，肯定不止一款车，后面还有一系列车型正在开发，预计在2026年底至少有五款车型会投放到市场上，这里面既有SUV，又有三厢车，涵盖纯电、插混、增程等多条技术路线，而且这几款车竞争力都...

增程式的成本比纯电更低，至少在当下依然是成立的，但是因为增程式造小车没有意义，也放不下电池和电机，所以搭载增程式的往往是尺寸比较大的车型，这也导致很多人认为，增程式车型在成本上并没有优势，但是很多人一谈增程式...

增程动力技术含量低，是个企业多能做，看新势力能源车多在弄增程，反而传统车企多在做插电，这就是传统车企的底气！湖南网友 2分钟前 J.C 重新设计后大气了很多，符合高山流水的语言设计 当然安全配置也是拉满了 广东网友...

相对国产的增程式车型，大众的增程式，优势可能就是发动机了，EA211作为增程器，热效率不一定最高，但是它的综合素质很高，NVH、稳定性都有保障。但是，在智能化、在性价比、纯电续航等方面，大众的增程式车型不一定有什么优势...

这就是中国新能源车市正在上演的魔幻剧情：当增程式车型以每月10万辆的速度吞噬市场，当“落后技术”的骂声与销售捷报齐飞，这个行业突然变得像一场大型真人秀—所有人都知道剧本充满矛盾，却忍不住追更到底。“落后技术”却...

不过增程版R-EV仍会继续在欧洲市场上出售，这是唯一一款搭载转子引擎的量产车型，830cc的小型自然吸气单转子引擎充当发电机，为17.8kW的电池组充电。其纯电续航里程为85km，综合续航可达644km。实际上，这并不是马自达MX-30...