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日系三巨头“生死联姻”800万销量背后的转型豪赌_搜狐汽车_搜狐网

日系三巨头“生死联姻”:800万销量背后的转型豪赌 东京湾的落日余晖下,一场改写汽车产业史的豪赌正在上演 东京证券交易所的电子屏上,日产汽车单日股价飙升24%的红色数字仍在跳动,而本田、日产、三菱三大车企的掌门人已并肩...

日系摩托车“四大巨头”与欧系“六大巨头”谁更强?你更喜欢哪个品牌?

日系四大巨头:honda(本田),kawasaki 川崎,yamaha 雅马哈,suzuki(铃木)欧系六大巨头:bmw宝马,

日系车三巨头利润齐跌,美国关税成最大变数?

在过去一年中,中国汽车制造商的激烈竞争给日系车企带来了不小的压力。然而,美国对进口汽车实施的25%关税政策,更是让日系车企的经营环境雪上加霜,未来充满了不确定性。2025年5月13日,日产汽车在位于日本横滨的总部举行了...

日系四大摩托巨头对比欧系六大品牌

搬运」日系四大巨头:honda(本田),kawasaki 川崎,yamaha 雅马哈,suzuki(铃木)欧系六大巨头:bmw宝马,d.

关闭河南许昌首店,优衣库首进胖东来天使城,日系服装巨头调整开店策略

端午节前夕,日本休闲时尚品牌优衣库与胖东来梦幻联动了?5月30日,河南许昌胖东来天使城的优衣库门店正式开门营业,这是优衣库品牌首次入驻胖东来天使城。开业当天,优衣库推出一系列限定活动。消费者在该门店单笔实付满300元...

日系车风光不再,中国人不再迷信“工匠精神”的背后真相?

本田和丰田等日系车巨头同样未能幸免。本田连续关闭两座工厂,丰田在中国的销量也大幅下滑。数据显示,2024年日系品牌在中国市场的份额已降至10.3%,而中国自主品牌的市场份额则接近70%。这一对比,无疑凸显了日系车在中国市场...

日本车企三巨头的烦恼

比较来看的话会发现,日系三巨头的营业利润和净利润都出现了不同程度的下滑。2024财年,丰田的营业利润为4.8万亿日元,同比下滑10.4%;净利润为4.77万亿日元,同比下滑3.6%。本田的营业利润为1.21万亿日元,同比下滑12.2%;净...

杀疯了!中国车企狂攻日系腹地,最后堡垒要被击穿

这种摧枯拉朽的市场变局,迫使深耕东盟数十年的日系巨头纷纷收缩战线。2025年9月前,该日产汽车公司将部分关停曼谷近郊两家工厂中的一家,并裁撤1000名员工。更令人唏嘘的是,其销售网络已从巅峰时期的200多家萎缩至约140家,...

一季度中国汽车市场现状:新能源自主品牌狂飙突进,日系德系巨头深陷泥潭!

这种困境并非个例,丰田、本田等日系巨头同样面临传统燃油车优势丧失、新能源产品线单薄的问题,整体市占率已从三年前的20%跌至如今的12%。如果说日系车企的困境源于整体转型迟缓,那么以BBA为代表的德系豪华品牌,则在高端...

日系车企电池工厂建设遇阻,中国电池巨头宁德时代领跑全球

近期,日本汽车制造业传来新动向,日产汽车公司决定搁置在日本本土建立首个纯电动汽车(EV)电池厂的规划。这一变动源于公司财务状况的不佳,使得大规模投资显得力不从心。与此同时,丰田汽车也宣布将国内电池工厂的建设计划...

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