两大车企巨头再宣布降价

一、车企降价背后：成本与技术的“极限博弈” 朱华荣公开要求宁德时代将钠电池价格降低30%，但紧接着又表示：“即使不降这么多，我们也会考虑购买。这一表态似乎自相矛盾，但实际上揭示了车企对钠电池的复杂心态—他们希望用更...

在新能源浪潮与自主品牌崛起的双重夹击下，日系车企正以激进的降价策略试图夺回中国市场。这场价格战究竟是断臂求生还是饮鸩止渴？

和以往的单纯通过降价来提升性价比不同，现在跨国车企开始更注重“增配”。无论是增加车内空间还是提高动力类型，都是从做减法转向做加法，...在跨国车企的中国业务面临模式巨变的同时，跨国供应商巨头也在调整他们的中国战略。...

苹果宣布降价，涉及苹果iPhone16Pro、iPhone16ProMax 5月11日消息，据报道，5月10日，苹果向渠道商...相关报道引述三名消息人士的话称，英伟达已通知其主要中国客户，包括云计算领域的巨头公司，称计划在7月推出修改版H20芯片。...

比较来看的话会发现，日系三巨头的营业利润和净利润都出现了不同程度的下滑。...中国汽车制造商在过去一年的激烈竞争无疑让日系车企压力倍增，然而在美国引入25%的进口关税之后，经营环境的恶化也让日系车企的未来更加扑朔迷离。...

而这几年里，在中国汽车市场突然“失宠”的大车企集团们，基本上都选择了在2025年开始重新发声，我们看到，几乎所有的合资企业，都在今年的上海车展期间...首先，大众是所有巨头车企中，第一个做出了深度拥抱新能源和智能化动作的...

贵为全球第二大车企，大众却交出了一份令人窒息的财报，今年一季度净利润暴跌超40%。...巨压之下，大众宣布裁员超过3.5万人，未来4年工资不再上涨，同时大幅削减产能，甚至放弃承诺违背组训，关闭三座德国境内的工厂，这在大众...

如果说，技术降本与自动驾驶作为必选项决定车企能否活下来，那么在未来，能否实现全球化突围将决定车企是仅仅活下来还是活得好。2025年，国内车市大战正酣，新能源车企“走出去”的步伐也越迈越大。中汽协数据显示，2024年1-4...

不少车企纷纷宣布降价 比亚迪 突然官宣：两款车型降价 12月27日，@比亚迪汽车 发文称，即日起至2025年1月26日，对秦PLUS EV荣耀版限时优惠1万元，对第二代宋Pro DM-i也进行限时优惠活动，优惠后两款车型起售价均为9.98万元。...

年底冲量的车企不仅是特斯拉。今年以来，随着车市竞争压力的加大，不少车企年底面临严峻的冲量压力。据统计，今年前10个月，车企完成年销量目标的比例不容乐观，完成率超8成的车企仅有少数几家，如比亚迪、吉利、零跑、小米。...