中国航司获批再增中美航班

其金额将超过，2022年中国三大航司与空客签署的292架A320neo系列单通道飞机的采购协议，当时的交易金额达到372亿美元。...波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）4月曾证实，由于中美贸易战，中国已停止接收新飞机。...

尽管中美已下调部分进口关税，但从美国采购波音飞机的中国航司仍需承担高额额外成本。报告指出：“每架飞机可能因此增加数百万至逾千万美元的费用。这使得多数航司短期内不愿接收 波音 新机。更严重的是，一些订单甚至面临被...

2025年4月18日，三架波音737 MAX飞机从浙江舟山调转机头返回西雅图，引擎轰鸣声中裹挟着中美贸易战的凛冽寒意。两周后，波音CEO凯利·奥特伯格无奈承认：“中国已完全停止接收飞机交付”，计划转售50架中国订单飞机给第三方...

据记者了解，目前中美实际执行的航班量是每周66个航班，其中中方航司执飞35个，美方航司执飞31个。也就是说，美方航司尚未用满去年11月获批的额度。目前中方航司正在执飞美国的主要是国航、东航、南航、海航、川航和厦航，预计...

双方共同增班后，中国航司、美国航司每周运营的中美往返航班合计将达到100班。（注：一个往返计为1班） 航班管家向界面新闻提供的数据显示，2月份以来中美往返航班量周度恢复率约为疫情前的20.4%-21.8%。待3月底再次增班后，...

据记者了解，目前中美实际执行的航班量是每周66个航班，其中中方航司执飞35个，美方航司执飞31个。也就是说，美方航司尚未用满去年11月获批的额度。目前中方航司正在执飞美国的主要是国航、东航、南航、海航、川航、和厦航，...

多位行业内人士对记者分析，洛杉矶目前是航司执飞中美航线最多的目的地，而最新获批的中美航班又集中在旧金山，运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外，目前已进入中美航线的传统淡季，整体票价也有下降的空间。根据第三方...

今年5月，美国交通部批准中美航线在疫情放开后首次增班，国航，东航，南航，厦航4家中方航司分别每周各增加一个中美航班。不过这些增班航线的航路似乎受到一些限制。6月18日，美国国务卿布林肯来华访问期间。双方同意 鼓励扩大...

之后的两年多，美国航司运营的中美直飞航班有零星增加到每周12班，但中国航司运营的中美航班一直没能获批增加。即使在新冠回归“乙类乙管”后，不少国家到中国的国际航班都有或多或少的增加后，中美航班依然未增加一班。此次...

时隔三年中国航司获批增加中美航班！欧美增班中国为何难 时隔近三年，中国的航空公司终于得以获批增加中美航班。当地时间5月3日，美国交通部发布最新指令，允许中国的航空公司每周执行最多12个中美直飞客运航班。目前，中国的...