中老铁路开通2周年跑出加速度

今年以来，中老铁路客货运输呈现强劲增长态势，黄金线路辐射效能进一步凸显。目前，中老铁路累计发送旅客突破800万人次，运输货物超910万吨，同比均实现增长。中老铁路得到旅客广泛青睐，特别是随着泼水节、“五一”假期的到来...

中老铁路的开通不仅优化物流效率，还显著降低了水果贸易的成本。一方面，铁路大运量的特点使得单位运输成本降低。应对激增的运输需求，铁路部门实施了一系列针对性措施。通过科学调配平板车资源，已选配524辆质量合格车辆用于...

2025年5月，东南亚榴莲飘香，中老铁路跨境冷链专列如钢铁长龙昼夜飞驰。每日3列“澜湄...这条通道不仅送来了榴莲，更带动了双向贸易—云南的咖啡、四川的电子产品通过返程班列进入东南亚，2024年中老贸易额较铁路开通前增长3倍。...

中老铁路开通运营满两周年 作为高质量共建“一带一路”的 标志性工程 两年间 中老铁路跑出了发展共赢的“加速度” 成为中老两国人民的 发展路、幸福路、友谊路 不妨和我们的主人公晓云一起 乘坐中老铁路国际旅客列车 亲身感受...

如今，中老铁路货运量连续3年实现两位数增长，出入境旅客从每天300人次增至最高1300人次—一条跨境铁路，跑出了发展加速度。跨境商品种类扩展至3000余种 榴莲降价，跟这条铁路...“中老铁路开通前，咖啡豆转运损耗高、成本高。...

如今，中老铁路货运量连续3年实现两位数增长，出入境旅客从每天300人次增至最高1300人次—一条跨境铁路，跑出了发展加速度。跨境商品种类扩展至3000余种 榴莲降价，跟这条铁路...“中老铁路开通前，咖啡豆转运损耗高、成本高。...

如今，中老铁路货运量连续3年实现两位数增长，出入境旅客从每天300人次增至最高1300人次—一条跨境铁路，跑出了发展加速度。跨境商品种类扩展至3000余种 榴莲降价，跟这条铁路...“中老铁路开通前，咖啡豆转运损耗高、成本高。...

如今，中老铁路货运量连续3年实现两位数增长，出入境旅客从每天300人次增至最高1300人次—一条跨境铁路，跑出了发展加速度。跨境商品种类扩展至3000余种 榴莲降价，跟这条铁路...“中老铁路开通前，咖啡豆转运损耗高、成本高。...

随着中老铁路的开通运营，老挝从“陆锁国”转变成“陆联国”，已成为...跨境货物运输量从2022年的210.3万吨增加到2024年的478.2万吨…这条活力足、效率高、市场旺的“钢铁丝路”跑出高质量发展“加速度”，黄金大通道效应日益凸显...

如今，中老铁路货运量连续3年实现两位数增长，出入境旅客从每天300人次增至最高1300人次—一条跨境铁路，跑出了发展加速度。跨境商品种类扩展至3000余种 榴莲降价，跟这条铁路...“中老铁路开通前，咖啡豆转运损耗高、成本高。...