丰田章男对中国电车

丰田章男野心勃勃，正式开启了在中国本土化战略，比亚迪王传福变得紧张了，小米雷军感到震惊了，零跑则是慌乱不已。...动力续航方面，bZ5搭载200kW单电机，匹配65.28kWh和73.984kWh两种电池组，CLTC续航分别达550km与630km，27...

在这一背景下，丰田章男曾自信表示日系车能够传承三代甚至开四十年，这种自信当然源于其强大的技术实力。然而，随着全球汽车产业...在这个迅速变革的行业中，深蓝汽车的努力与成果无疑给予了我们对中国汽车未来的无限期待与信心。

5月3日，丰田汽车掌门人丰田章男再次语出惊人：\

丰田在中国市场接连推出bZ3、铂智3X、铂智4X三款纯电车，舆论认为这是丰田开始电动化转型的标志，然而有中国的媒体评论认为，这仅仅只是针对中国市场的量身定制，本质上，“丰田章男从未爱过电动汽车”。丰田2024年新能源车型...

在这种情况下，电动车的使用过程中虽然尾气零排放，但电动车充电用的电如果主要来自煤电，从全生命周期来看，排放优势确实不明显，甚至生产环节的碳排放可能抵消，甚至超过这个优势。就好比本来想省电，结果换了个更费电的灯泡...

中国汽车制造商对电动车的笃定，与丰田章男对电动车的怀疑，注定了会一直相撞下去，直到把电动车碰出原型。即便丰田已经在中国放下身段，换壳埃安推出的bZ3X电动车收到了超过2万辆订单，创下了电车的销量新高；即便丰田把在华...

燃油车已经流行上百年，各个地区的补能设施，叠加用电成本差异，即便是中国以及欧美国家全面拥抱纯电车，丰田章男对纯电车最终仅占丰田销量 30%判断，不无道理。不爱纯电，但卖纯电 实际上，比「丰田章男从未爱过电动汽车」...

当丰田章男在东京承认\

“2011年丰田章男会长出席“丰田智能电动汽车研发中心”的奠基仪式时说的话。‘希望有一天，能够驾驶由中国工程师主导开发的车型！丰田中国总经理李晖，在2025上海车展丰田发布会上回顾当年。丰田对中国饱含的期望，就凝结在这...

简介：众所周知，丰田章男“不太喜欢”纯电动车，他一再强调“生产太多电动车会增加碳排放”，反而比混动车对环境影响更大！电车居然不环保？这听上去简直倒反天罡！...弗吉尼亚火电占比还低于中国，油电混动在中国岂不更环保？...