也决不向中国市场低头

“宁死也绝不向中国低头！英国航空巨头2年前为降成本，宁愿裁员千人亏损400亿，甚至是变卖公司，也绝不向中国转让技术，那么他如今下场怎样？2020年新冠疫情像颗炸弹炸开...不过这英国巨头也算识时务，转头就把宝押在中国市场上。...

曾经，铃木在中国市场风光无限，但在2018年，它却选择了退出。为何如此？而它在印度市场的表现又有什么启示？铃木汽车的起伏，不仅映射了自身的决策失误，也折射出整个汽车行业在市场变革中的适应与挣扎。铃木与中国市场的故事...

“我就是死，也不会向中国市场低头！2018年，铃木以1块钱的价格，把铃木50%的股份卖给了长安，怒而退出中国市场，现在这么多年过去了，铃木“混”得怎么样了？当年铃木的奥拓、雨燕这些小车很受欢迎，但后来中国人买车都喜欢大...

2018年，铃木退出中国市场，铃木修说：“我就是死，也不会向中国市场低头！随后，以1块钱的价格，把铃木50%的股份卖给了长安，怒而退出中国市场，而这么多年过去了，铃木现在“混”得怎么样了？敬请大家点一下“关注”，可以...

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（参考资料：“我就是”死“，也绝不向中国市场低头！...上世纪 80 年代，铃木就开始涉足中国市场，当时包括昌河、长安、哈飞等一批有军工背景的企业纷纷引进铃木的技术，开启了在国内生产铃木小型车和微型面包车的征程，像昌河 ...

时至今日，铃木已经退出中国7年了，这期间不少国产车企赚得盆满钵满，就是不知道曾经叫嚣着绝不向中国市场低头的铃木，情况如何呢？奥拓在中国大受欢迎 2024年12月底，日本媒体发布的一则新闻引起了全网的轰动，原因是铃木汽车...

2018年，铃木在中国市场的日子不好过了。跟长安合作的合资公司长安铃木，销量连年下滑，市场份额被国产车和别的外资品牌挤得没啥空间。铃木的小型车在中国卖得不好，消费者嫌它太小、不够气派，品牌影响力也越来越弱。那几年，...

这款承载着丰田中高端轿车市场希望的车型，从外观到内饰都进行了大幅调整：更符合中国消费者审美的流线型车身、科技感十足的双联屏设计、针对中国道路场景优化的智能驾驶辅助系统…这些改变被业内称为“向中国市场低头”的典型...

贝森特声称，发生这一问题的一切根源，都是因为上一届的拜登政府把这个机制给直接毁掉了，而如今的特朗普政府，把这个机制给重建了，绝口不提美国向中国的低头与让步，真的...全世界都知道了中美之间的贸易近乎停滞，而美国国内也...