买新势力的车主已经开始卖车了

这两年造车新势力车企如雨后春笋层出不穷，但真正能活下来的并不多，绝大多数最终都将面临着倒闭或者破产的命运。大致统计了一下，从2020年到2024年已经停产的造车...因为除了断网的问题，哪吒汽车的车主还遇到了更为麻烦的事情。...

上海车展过后，车企对智驾的宣传愈发收紧，线上产品介绍页通通“雪藏”智驾，更换为辅助驾驶的描述，在很短的时间内，小米、蔚来、理想等新势力完成了辅助驾驶介绍调性的对齐。车企高管们，也尽可能不在公开场合和视频内容里...

在国内的造车新势力品牌中，理想应该是目前最成功的一个，作为最早实现盈利的造车新势力，现在的理想汽车，在车辆均价30万左右的水平下，月销量最高能拉...理想已经是造车新势力销量和均价都很高的品牌，很多汽车厂商并不理解理想...

特斯拉肯定是这个圈子当中的元老了，毕竟在新势力崛起的时候其实就已经标志着中国对于汽车工业的风向标，已经转向了新能源方向，所以在TA们的身上悬挂着特殊的绿牌，已表明新能源的身份。但是第一批的特斯拉蓝牌车主们，是要把...

后来2018年左右，中国的造车新势力蓬勃而起，“理小蔚”也正式登上历史舞台，做产品经理出身的李想在理想one的细节上处处为用户考虑，做浏览器的何小鹏让中国的电车走上了轿跑的道路，而做营销出身的李斌更是把“海底捞”式的...

某头部新势力的一位销售人员说，去年很多买理想、蔚来的车主，都是“消费降级”。有钱人花钱更谨慎了。因为疫情等多方面原因，现在虽然各方面都在复苏，但要大家把存在银行里的钱拿出来消费，还需要有个过程。按照李斌的话说：...

最近几年，伴随着新能源汽车产业的高速发展，新能源汽车已经开始在全国范围内快速普及开来，就在最近刚刚过去的春节期间，大量新能源车主将自己的车开回了老家，但是却也引发了一众的讨论，其中最引人关注的是三四十万的新势力...

造车新势力从成立起，就科技十足，一直高调，营销远远先行于研发、产品及生产制造等，用互联网思维、用户思维和科技思维去造车和卖车。在NBS新品略看来，中国的造车新势力与特斯拉的品牌形象也完全不同，特斯拉显得更保守，更...

当下，不少造车新势力的投资人、粉丝和车主，之所以买相关品牌的产品，更多程度上是相信品牌创始人。而许多品牌创始人，除了拥有雄厚的资金，极为丰富的互联网和造车经验，还要有广博的人脉和无与伦比的口才—就像雷军那样即会...

最近几年，伴随着新能源汽车产业的高速发展，新能源汽车已经开始在全国范围内快速普及开来，就在最近刚刚过去的春节期间，大量新能源车主将自己的车开回了老家，但是却也引发了一众的讨论，其中最引人关注的是三四十万的新势力...