京滨同心号

这三条隧道总长超 10 公里，其中 1 号隧道采用直径 13.8 米的“京滨同心号”超大盾构机施工，下穿地铁 2 号线李明庄车辆段时将沉降控制在 2 毫米以内，创下京津冀高铁隧道施工精度纪录。2 号隧道的 3 号接收井仅用 82 天完成...

据新华社电(记者丁静)记者从京津冀城际铁路投资有限公司获悉，近日，我国自主研发的超大直径盾构机“京滨同心号”从天津滨海国际机场1号隧道1号竖井始发，向着终点2号竖井方向掘进。“京滨同心号”总长135米，总重约2800吨，...

天津讯 6月17日，京津冀区域直径最大铁路盾构机“京滨同心号”在京滨城际下穿天津滨海国际机场1号隧道施工中，成功下穿完成最后一个重大风险源—天津地铁2号线李明庄车辆段，下穿区间全长600米。中铁四局施工的京滨城际下穿...

新华社北京12月9日电（记者丁静）记者从京津冀城际铁路投资有限公司获悉，8日，我国自主研发的超大直径盾构机“京滨同心号”从天津滨海国际机场1号隧道1号竖井始发，向着终点2号竖井方向掘进。“京滨同心号”总长135米，总重约...

11月20日，中国铁路设计集团有限公司勘察设计的京滨城际铁路二期工程天津机场1号隧道“京滨同心号”大直径盾构机完成接收，实现安全贯通。这是京滨城际铁路二期工程贯通的首座隧道，为京滨铁路全线按期开通运营、首次实现天津...

6月17日，京津冀区域铁路最大直径盾构机“京滨同心号”成功下穿最后一个重大风险源—天津地铁2号线李明庄车辆段，下穿全长约600米，为后续盾构顺利贯通奠定了强有力的基础。“京滨同心号”盾构机在作业。中铁四局城轨分公司...

记者从京津冀城际铁路投资有限公司获悉，8日，我国自主研发的超大直径盾构机“京滨同心号”从天津滨海国际机场1号隧道1号竖井始发，向着终点2号竖井方向掘进。“京滨同心号”总长135米，总重约2800吨，开挖直径13.8米，开挖...

京津冀最大铁路盾构机“京滨同心号”开工 将用于京滨铁路下穿天津机场区域天津机场1号隧道助力“轨道上的京津冀”加速形成 本报讯(记者 王薇)昨日，京津冀区域直径最大铁路盾构机“京滨同心号”始发开工，它将用于京滨铁路下穿...

近日，由中交天和自主研制并应用于京滨城际铁路咽喉工程—天津机场1号隧道掘进的“京滨同心号”盾构机，以“零扰动”模式成功穿越京津塘高速公路这一重大风险源，助力高水平推进区域交通一体化。据悉，该盾构机总长度约140米，...

12月8日，京津冀区域直径最大铁路盾构机“京滨同心号”始发，将用于京滨铁路下穿天津机场区域天津机场1号隧道。当天，在京滨铁路施工现场举行的始发仪式上，作为京滨铁路全线首台始发盾构机—“京滨同心号”巨大身形亮相。该...