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试驾荣威纯电D6 空间巨大 底盘有德系厚重感

0 简介: 试驾荣威纯电D6 空间巨大 底盘有\

德系老车底盘整备:4万公里的奥迪Q5。开了十几年的老车,只要把这几个配件换了

德系老车底盘整备:4万公里的奥迪Q5。开了十几年的老车,只要把这几个配件换了,保证你的车跟新车一样好开。就像今天这台15年的奥迪Q5,现在刚刚行驶了4万公里,公里数虽然不长,但是年限长了,该老化的也会老化。现在在走颠簸...

总结起来就是德系操控好,日系省油多,美系车翘硬,法系底盘稳,国产的配置天花板。

总结起来就是德系操控好,日系省油多,美系车翘硬,法系底盘稳,国产的配置天花板。要说底盘调校这事儿,法系车真是把功夫下到骨子里了。过个沟沟坎坎车轮压过去“咯噔”两下就完事,车身不带多余晃动的。跑山路过弯特别有意思...

上汽奥迪A5L Sportback与E5 Sportback:燃油车电车边界渐消|新车|德系|概念车|奥迪a5_网易订阅

上汽奥迪A5L Sportback与E5 Sportback:燃油车电车边界渐消,新车,德系,概念车,燃油车,奥迪a5,上汽奥迪

不服不行!日本车被打断气,德系车命悬一线,外面全是比亚迪

重点是这德系车,德系车在中国真的是根深蒂固,全盛时期,南北大众在中国市场占据绝对的统治地位,每年卖200万台轻轻松松,很多车型都是长期霸榜,特别是北方市场,几乎被大众垄断,而现在看来,大众也是命悬一线。很多人认为...

全新捷达VS7好运版,德系工艺与高性价比的完美结合

捷达VS7好运版继承了德系车在底盘调校方面的出色口碑。前麦弗逊后多连杆的独立悬架设计使得整车在操控性与舒适性之间达到了良平衡。在高速通过弯道时,车身侧倾被有效抑制,给驾驶者带来了信心比例之中的操作感。而在碰到颠簸...

太炸裂了!日系车被打断气,德系车命悬一线,外面全是比亚迪

太炸裂了!日系车被打断气,德系车命悬一线,外面全是比亚迪 来源:东哥汽车评论 发表时间:2025/05/26 19:35:55

这就是赤裸裸的现实:美系车平均可以约跑18万公里德系车平均可以约跑20万

德系车平均可以约跑20万公里 韩系车平均可以约跑25万公里 日系车平均可以约跑30万公里 丰田再次推出集颜值、安全、智舱、驾驶辅助,以及全保障QDR于一身的全能车型—一汽丰田bZ5。4月22日,一汽丰田bZ5发布,预售13万-16万元。...

德系车在华份额降至13%?加大给钱放权力度,奔驰奥迪将在下半年反攻

德系车企以BBA为主,长久以来牢牢占据中国豪华车市场话语权,这里价格高、利润空间大,是自主品牌始终未能如愿企及的市场高地。眼下,这些传统豪华汽车品牌,正迎来一众中国本土车企的进攻,中国豪华车市场正被加速重构。财报...

德系车也玩性价比?帕萨特 Pro这波配置够狠

2025-05-26 17:08·0 次播放 发布于:北京市 即将播放下一条 点击画面,跳过广告 德系车也玩性价比?帕萨特 Pro这波配置够狠 EV视界 全部 相关推荐

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