又一手机厂商宣布造车

“2021年年初，我们做了一个重大决议：造车。同时，我们还做了另外一个重大的决策：重启‘大芯片’业务，...若玄戒O1成功量产，将打破国产手机厂商对高通、联发科等芯片供应商的高度依赖，推动国产芯片产业发展，形成连锁效应。...

小米也正式成为全球继三星、苹果、华为之后第四家同时拥有终端及芯片研发制造能力的手机厂商。遗憾的是，这款...雷军披露，小米做出重启SoC和造车的决定均是在2021年，同时开启造芯和造车这两大战役，无疑需要巨大的勇气和决心。...

2021年，在公开宣布造车的同时，小米重启 大芯片业务，重新开始研发手机 SoC。如今小米交出了玄...当台3nm芯片设计能力主要掌握在苹果、高通等国外厂商手中时，小米的玄戒O1芯片却证明—后来者只要坚持长期主义，就能找到突破口。...

“兼容”，正成为手机厂商们的共同选择。Part.1 28年后，雷军打出一记历史的回旋镖 10月29日小米新品发布会上，手机部副总裁金帆表示：“当...苹果有iPhone，有Homekit，只差一辆车就可以形成生态闭环，但苹果却偏偏放弃了造车。...

小米发布玄戒O1芯片，虽然技术上尚不能与高通、苹果等国际巨头的旗舰产品比肩，但其在设计上的突破，说明中国手机厂商并未放弃自研芯片道路。而且，随着...2021年雷军宣布造车时，中国新能源汽车接近“渗透率10%”的加速临界点。...

随着玄戒O1的问世，标志着小米在自研手机SoC芯片这条漫长道路上迈出了关键一步，并与苹果、三星、华为并列成为全球唯四拥有...2021年初，也就是小米宣布“造车”的同时，小米也在内部开启“大芯片”业务，重新开始研发手机SoC。...

回顾小米造车的历程，作为跨界玩家，加上自带流量，小米从宣布造车起就一直站在舆论顶峰，一举一动都备受关注。汽车上市后，雷军更是把手机...如此一来，小米与苹果、三星、华为并列成为全球“唯四”拥有核心自研芯片的手机厂商。...

从部分手机厂商自动驾驶相关专利申请情况来看，华为的专利发明公开量和有效专利数领先，而华为多年来一面官宣“不造车”，一面步步深入 智能汽车 领域，热度一直高涨。其实，在传统的燃油车时代，造车难度要大得多。传统燃油车...

丰富的智能设备制造和汽车制造经验成为星纪魅族下场造车的最大底气，沈子瑜称，星纪魅族集团的特点在于对汽车行业的深度理解，这也是和其他手机厂商相比最大的优势所在。与华为造车模式类似 沈子瑜在接受媒体群采时表示，明年...

之前苹果已经宣布不再造车，而小米SU7也是新势力品牌中为数不多宣布支持CarPlay的厂商，另外小米SU7还支持iPad上车，可以在后排实现对车辆的部分控制。由于之前小米生产了很多iPhone、iPad和MacBook的高品质配件，如今连小米SU...