又有城市要建第二机场

近日，由济南城市建设集团参与投资建设的济南机场二期改扩建工程建设加速推进，航站楼、综合交通中心、西飞行区等施工现场机械轰鸣，数十台塔吊、千台机械设备、上万名工人同场施工作业，抢抓施工黄金期，全力推进建设进程，...

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齐鲁网·闪电新闻5月17日讯 近日，由济南城市建设集团参与投资建设的济南机场二期改扩建工程建设加速推进，航站楼、综合交通中心、西飞行区等施工现场机械轰鸣，数十台塔吊、千台机械设备、上万名工人同场施工作业，抢抓施工...

近日，由济南城市建设集团参与投资建设的济南机场二期改扩建工程建设加速推进，航站楼、综合交通中心、西飞行区等施工现场机械轰鸣，数十台塔吊、千台机械设备、上万名工人同场施工作业，抢抓施工黄金期，全力推进建设进程，...

综合交通枢纽规划建设38.7万平方米综合交通中心(GTC)及停车楼,GTC地上3层、地下2层,设置换乘大厅、空铁联运换乘通道等设施设备,同时引入济滨高铁和3条地铁,集成机场、高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等多种交通方式于...

可在粤港澳大湾区有一种不太寻常的现象—很多城市把新机场建在了邻近城市。粤港澳大湾区是全国航线最密集的地区之一，市场和客流竞争激烈程度可想而知。那为什么会有“把机场建在别人家”的操作呢？最直接的原因是 土地不够用 ...

通常这个机场不建在大城市地界上，而是选址大城市周边的小城，既可缓解超大城市机场运输压力，又能实现周边区域共享。时代周报记者梳理发现，近年来，有超过10城提出要建设第二机场，这其中，有的城市顺利从提议、规划、审批...

越来越多的国内城市开始谋划第二机场。《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》（以下简称“方案”）于近日发布，提出支持惠州平潭机场打造千万级区域性枢纽机场，发挥深圳第二机场作用，与深圳宝安机场形成协同发展...

在这之后，近年不少城市都在谋划“第二机场”，其背后则是对资源和流量的争夺。作为粤港澳大湾区核心城市，深圳机场“流量”一直高居国内城市前列。2023年，深圳机场旅客吞吐量达5273万人次，排名全国第四，其中国内旅客吞吐量...

此外，江苏省会南京和河南省会郑州，此前也宣布计划筹建第二机场。为什么越来越多城市开始谋划第二机场？在资深航空分析师綦琦看来，根源在于很多地方政府愿意以建第二机场的形式来补齐城市在航空运输资源上的短板。他说，...