千万不要低估转型中的传统车企

传统车企过去数十年间凭借机械精密性、品质和品牌传承参与竞争，但现在消费者要求达到智能手机级别的响应速度和用户体验，功能必须持续更新。但是直到 2025 ...先天具备优势—这与必须摆脱硬件中心历史的传统品牌有着不同的起点。...

她上任后，以“固本稳发展，新兴添动能”的战略思维，始终以变革者姿态，推动江铃汽车从传统制造向科技型企业转型。衷俊华上任后，将新能源业务定义为“江铃二次创业”的核心战场，并提出的“三横三纵”战略（横向覆盖商用车、...

尘锋Gro wth研究院数据显示，传统 机构通过小红书获客成本约2000-3000元/人。相较之下，金星选择通过创始人IP运营与私域裂变实现获客场景转型。例如，金星亲自录制短视频分享...新氧青春诊所，只是新氧立体化商业闭环中的一环。...

广汽本田虽积极推进电动化战略，但转型并非一蹴而就，P7首月销量低迷，正是传统车企转型阵痛的直观体现。不过，仅以首月销量...广汽本田P7的市场表现不仅关乎这款车型自身的成败，更折射出传统合资品牌在电动化浪潮中的转型之路。...

在燃油车领域深耕多年的传统车企，更应该重视PHEV这一技术路线，因为PHEV不仅保留了发动机，还能让车企在新能源时代继续发挥其在发动机技术上的优势。...保时捷的困境，以及合资车企在新能源竞争中的集体失势，都反映了传统汽车...

接近东风汽车的人士表示：“东风这几年发展的‘阵痛期’也是长安的来时路，传统车企走向新能源时期往往会面临一个感到不舒服的阶段，这是变革的深水区，...在上述人士看来，东风已经规划好了自己的路，不合并也能很好地转型发展。...

如今，中国电动汽车用户正在构建一套全新认知体系：审美、智能、空间、交互、安全、品牌文化—这些维度早已超越传统车企擅长的“机械三大件”范畴。“中国是全球最...双方将围绕人工智能技术在汽车营销服务中的创新应用展开探索。...

成为德国汽车行业转型中最...无论是 比亚迪（002594）、吉利汽车（00175）、长城汽车（601633）、长安汽车（000625）、赛力斯（601127）等传统车企，还是 蔚来（09866）、小鹏汽车（09868）、理想汽车（02015）、零跑汽车（09863...

车企财务状况的变化也将加速行业整合，推动资源向技术领先者集中，同时倒逼传统车企加速转型。明确盈利时间 总体来看，今年一季度新势力车企均取得不错的业绩表现。...鹏华基金：鹏华基本面投资大学堂 布局内需赛道 聚焦低估成长 ...

传统车企里，吉利和长城也在加速转型。吉利靠极氪、领克等品牌覆盖多个细分市场，2025年新能源占比超50%，银河系列销量同比增长80%。长城汽车虽然整体销量增长有点乏力，但坦克系列靠着硬派越野的独特定位，销量增长了42.12%，...