南京港迎来史上最大吃水船舶

随着“大船深水”时代的到来，南京港正在逐步适应更深吃水船舶的常态化靠泊，从而进一步释放长江黄金水道的经济效益。此次“赛普逊”轮的靠泊是今年以来停靠南京港的第几艘11.6米吃水船舶之一，显示出南京港对于大型船舶的支持...

2024年起，南京新增对外开放码头1座、临时开放码头3座，进出南京港船舶的吃水从11.6米再提升至11.8米，深水航道的“钻石效能”进一步释放。未来，南京将持续扩大口岸开放力度，提高其长江中下游物流枢纽的地位，助力南京区域性...

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国航运行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，南京港江盛汽车码头近日迎来首艘外贸船“安吉24”轮，标志着南京港国际物流通道的进一步畅通。该轮总长169.1米，总吨3.5万吨，...

中新社南京10月22日电(记者 朱晓颖)22日，在长江引航中心7名引航员的接力引领下，装载56500吨铁矿石、吃水11.8米的中国籍散货船“蓉达上海”轮抵达南京港新生圩港区，刷新了南京港开埠以来进港船舶吃水最大历史纪录。10月22日...

今年年初，南京港就迎来了吃水11.6米的大型海轮，给予每航次多装载3000到5000吨货物的可能，企业的物流成本每年减少4000万元至5000万元。而如今吃水提升到11.8米，意味着企业又能够再增加2000吨至3000吨的货物装载，更大幅度...

这是今年以来停靠南京港的第五艘11.6米吃水船舶，这标志着11.6米吃水船舶将常态化靠泊南京港。“艾米”号船长229米，吃水深度11.6米。从巴西装载了5万多吨大豆出发，于14日下午2时许靠泊在我国江苏的南京港。南京海事局新生圩...

南京港迎来史上吃水最深外轮 昨天，南京港开埠以来，进港最大吃水船舶“阿尔法发现”轮安全靠泊南京新生圩港。通讯员 唐晓凡 吴辉 王叱 南京日报/紫金山新闻记者 徐琦 摄 南报网讯（记者 冯兴 何钢）1月15日下午，一艘从巴西...

1月15日下午，随着从巴西始发的运粮船—“阿尔法发现”轮缓缓靠泊，一项新纪录诞生：11.6米吃水深度，刷新了南京港开埠以来进港船舶最大吃水纪录。“阿尔法发现”为利比里亚籍散货船，船长229米，装载5.6万吨粮食。记者在现场...

新江苏客户端·中国江苏网讯（记者 梅剑飞）1月15日，南京港迎来开港以来最大吃水船舶—“阿尔法发现”轮，标志着南京港深耕“大船深水”迈出坚实一步。“阿尔法发现”轮为利比里亚籍散货船，船长229米，吃水11.6米，装载5.6万...

1月15日下午，南京港迎来开埠以来最大吃水船舶—“阿尔法发现”轮，标志着南京港深耕“大船深水”迈出坚实一步。“阿尔法发现”轮为利比里亚籍散货船，船长229米，吃水11.6米，装载5.6万吨粮食由巴西始发。此次“阿尔法发现”...