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去年航司赚了44.7亿,飞机引进却降速|南航|财报|民航_新浪新闻

根据民航统计公报最新披露的数据,截至2024年底,民航全行业运输飞机期末在册架数4394架,比上年底增加124架,其中客机数量4126架,比2023年底增加113架,增幅2....值得注意的是,虽然民航客机数量仍在增加,但增幅已经大幅下降。...

南航2024年业绩大幅减亏近六成,降本增效策略成致胜法宝

尽管全球航空市场恢复速度缓慢,以及机票与运营成本双重压力,南航却能颇具成效地减亏接近六成。3月27日,南航发布了其2024年度业绩报告,成为三大航中率先披露财报的公司,报告显示,南航全年实现营收1742.24亿元,同比增长8....

最能“精打细算”的南航2024年大幅减亏近六成,平均客公里收益最低

录得净亏损16.96亿元,但是相比2023年的42.09亿元亏损大幅减亏,减亏金额达到25.13亿元,减亏幅度接近六成。多年来,南航一直以“中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司”著称。但是在中国国航(601111.SH...

国航南航预计去年大幅减亏:国内客运整体供过于求,国际航线尚未全面恢复

其中南航表示,2023年国内经济持续复苏,多重不利影响逐步消退,公司紧紧把握市场机遇,积极增投运力,抢抓热点市场,强化成本精益管控,加大闲置资产盘活力度,经营效益同比大幅减亏。但是,受国际客运航班恢复相对缓慢,国内...

航司年报披露:南航减亏,厦航又赚了-The Paper

3月26日晚间,南方航空率先披露2024年财报,全年归属于上市公司股东的净利润亏损16.96亿元,相比2023年的42.09亿的亏损大幅减亏。在24年前三季度,南航一度扭亏为盈,净利润19.65亿,但由于第四季度亏损36.61亿,全年最终没能...

三大航上半年继续减亏,南航二季度环比转亏:国内市场供过于求-The Paper

今年上半年,国航、东航、南航三大航预计仍未实现扭亏为盈,净亏损总额预计在57.6亿至74.8亿元。但相比去年同期,三大航均实现大幅减亏,其中,南航预计亏损最少,国航减亏幅度最少。(澎湃新闻记者 邵冰燕 实习生李艺珺)

东航大幅减亏,国际线率先“满血”未来三年引进30架C919_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper

全年亏损42.26亿,相比2023年超过80亿的亏损大幅减亏,并且减亏幅度在三大航里是最大的。2024年,东航完成运输总周转量252.50亿吨公里和旅客运输量1.41亿人次,同比分别增长36.32%、21.58%,均创历史新高。而在航班量创历史...

三大航空央企去年减亏近九成:今年大幅提升盈利水平,国际航线有力恢复_10%-The Paper

三大航空央企去年大幅减亏,今年计划大力恢复国际航线业务。截至3月28日晚间,中国国航(601111.SH)、中国东航(600115.SH)、南方航空(600029.SH)陆续披露完2023年年报。三大航空央企2023年营业收入总计为4147.7亿元,同比...

直击业绩说明会|南方航空2023年收入已超疫情前但难盈利 管理层回应了投资损失、航油成本等原因

南方航空财务部总经理毛娟在业绩说明会上解释原因称:“2023年,国内经济持续复苏,民航生产得到恢复,南航通过自身主观努力克服困难挑战,积极增投运力,抢抓市场热点,全力抓好生产经营和成本管控,实现大幅减亏。但是,受...

三大航去年大幅减亏:合计亏损超47亿元,同比收窄至少五成_10%-The Paper

国航指出,2024年,民航市场恢复进程加快,公司抓住市场机遇,全力推进效益攻坚,精细生产组织提升机队效率,加强量价把控稳定收益品质,严格成本管控推动降本节支,经营质效持续改善,同比实现大幅减亏。但在经营形势日趋复杂...

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