八横八纵

“八纵八横”高速铁路网，是 2016 年中国《中长期铁路网规划》中规划建设的高速铁路客运通道，其中“八纵八横”为主通道。“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银...

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，对山西更好融入京津冀协同发展战略、强化中部地区的大通道格局，促进区域经济社会高质量发展具有重要...

2016年国家出台《中长期铁路网规划》，计划2030年实现以“八纵八横”为主要通道的高铁网建设。以实现相邻大中城市间1-4小时、城市群内0.5-2小时交通圈。赣州—长沙段（长赣高铁）2025 年 5 月…

9月6日凌晨3时45分左右，在江苏徐州铁路东站京沪场，经过中铁十一局集团、中国铁路上海局集团徐州工务段等多家单位500多人连续4个小时奋战，徐宿淮盐铁路新建京沪下行线引入京沪高铁施工顺利完成，与京沪高铁实现互联互通，这...

在我国，自2016年《中长期铁路网规划》提出“八纵八横”高铁网建设以来，高铁建设便如火如荼地展开。如今，这一宏伟蓝图正逐步变为现实，给我们的生活带来了翻天覆地的变化。今天，就让我们一起走进我国“八纵八横”高铁网的...

当全国高铁运营里程突破4.5万公里大关，八纵八横高铁主骨架全面成型，这条由钢铁与智慧编织的巨龙，不仅在广袤大地上刻下中国速度的印记，更成为驱动区域协调发展、激活经济内生动力的超级引擎。如今，这张覆盖全国93%…

焦洛平高铁是国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分，全称焦作经洛阳至平顶山高速铁路，设计时速350公里，新建线路长约230.5公里。线路起自郑太高铁珏山线路所，经焦作沁阳、济源、洛阳，接入郑渝高铁平顶山西站，...

“八纵八横”高速铁路网是我国2016年《中长期铁路网规划》中规划建设的高速铁路客运通道，目前已经建成投产约八成。其中，已经实现贯通的通道包括京沪通道、沪昆通道、青银通道、陆桥通道、广昆通道等；未贯通的则包括呼南通道...

广湛高铁作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的核心工程，以 400 公里线路长度和 9 座新建车站的布局，成为粤西接入全国高铁网络的战略动脉。广湛高铁的设计时速 350 公里的超级工程，不仅重塑了粤西的交通格局，更通过时空...

【“八纵八横”高铁网打造人民出行新体验】：“八纵八横”高铁网作为中国高速铁路发展的战略蓝图，连接了东中西南各大经济区和人口密集城市，极大地缩短了区域间的时空距离，促进了区域经济协调发展和城乡融合。高速铁路的快速...