兰博基尼miura

两年后，还是日内瓦车展，兰博基尼又带来了“奇葩”跑车Miura，人们能清楚的看到发动机竟然被放在了底盘中部，这可是福特GT40这类纯赛车的布局，街车上从没人用过。于是，兰博基尼又成了中置后驱V12超跑的鼻祖，7年后法拉利才...

在埃斯特庄园优雅竞赛的现场，一辆经过兰博基尼Polo Storico经典车部门认证的1972年款Miura SV成为品牌代表。这款采用醒目红色涂装的车型被列入C组“文艺复兴：战后欧洲跑车的成熟期”组别，不仅是该组别唯一的兰博基尼参赛...

从早期的Miura到后来的Countach，无论是夸张的外形还是肆意狂放的动力，兰博基尼不断突破着传统的界限。当人们期待看到越来越强悍的内燃机时，汽车行业却在悄然转型。于是，像Temerario这样混合动力的出现，自然引发了一系列...

1989年的某个清晨，意大利圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼工厂里，机械师们正围着一台造型奇特的...但Miura超跑发动机之父马乌罗·佛吉耶里接下了挑战，这位曾让燃油车突破速度极限的机械天才，转头就扎进了铅酸电池的充放电研究中。...

例如，档案馆的文献资料帮助重建了兰博基尼首款Countach LP500原型车，并成功识别了电影《偷天换日》中出现的Miura P400。这些历史性成果进一步彰显了Polo Storico在兰博基尼品牌传承中的核心地位。十周年庆典的活动安排 为了...

这些丰富的文献资料，对于正在修复或认证的兰博基尼之历史和身份至关重要，包括重建了他们第一辆 Countach LP 500 原型车，以及对电影《偷天换日(The Italian Job)》中出现的 Miura P400 进行识别。此外，Polo Storico 档案馆...

在工程与艺术交融的舞台上，兰博基尼Huracán STO以颠覆性的姿态登场。...全车仅保留基础版Huracán EVO的头尾灯组、车门、后视镜等少数部件，前脸完全重构为单体式“cofango”结构—这种源自Miura的经典前舱盖设计，不仅实现4.9...

在众多修复项目中，Miura系列尤为引人注目。2016年，Miura SV#4846作为Polo Storico首个向公众展示的项目，经过全面修复后在阿米莉亚岛优雅竞赛中惊艳亮相，随后还在沙龙私属车展上荣获最佳车型奖。2017年，历经20个月、2000...

外观设计致敬1960-70年代的经典兰博基尼车型，包括传奇的Miura和Countach，而船尾饰有意大利国旗配色的鳍状结构来彰显其血统。导致游艇沉没的关键失误看似简单：该船设计最大载客量为12人（过夜航行时5位宾客和2名船员），但...

兰博基尼Huracán STO（Super Trofeo Omologata）作为Huracán家族的终极赛道化车型，凭借其源自Super Trofeo EVO和GT3赛车的技术基因，将赛道性能与公路...其75%的车身覆盖件采用碳纤维材质，包括灵感源自经典Miura的“Cofango”...