动力电池格局之变

宁德时代在2024年首次超越韩国LG新能源，在除中国外全球动力电池市场拿下第一。今年一季度，宁德时代在该市场的市占率已领先曾经的霸主LG新能源7.2个百分点，差距较上年同期的1.8%进一步扩大。宁德时代一季度在包含中国在内的...

宁德时代在2024年首次超越韩国LG新能源，在除中国外全球动力电池市场拿下第一。今年一季度，宁德时代在该市场的市占率已领先曾经的霸主LG新能源7.2个百分点，差距较上年同期的1.8%进一步扩大。宁德时代一季度在包含中国在内的...

这一变化不仅为宁德时代敲响了警钟，也预示着动力电池市场的竞争格局正在发生深刻变动。宁德时代作为全球动力电池制造的佼佼者，长期占据市场领先地位。然而，随着新能源汽车市场的持续扩张，越来越多的竞争者涌入这一领域，...

电池企业的竞争格局也日益明朗，宁德时代和比亚迪两大巨头表现突出。尽管宁德时代的市场份额在2025年第二季度有所下降至40%，但比亚迪的市场份额却从2020年的15%大幅上升至26.7%。其他电池企业的市场份额则呈现出明显分化的...

近期，我国动力电池市场表现呈现出一系列新的趋势与特点。4月份，动力电池装车量达到54.1吉瓦时（GWh），环比下降4.3%，但同比增长52.8%。其中，三元电池装车量为9.3GWh，占总量的...展望未来，新能源车市场的增长潜力依然巨大。...

惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成在论坛上坦言，动力电池领域里，宁德时代和比亚迪两强的格局是非常显著的。刘金成认为，在这样的背景之下，行业应该回归本质，提高技术和质量水平。从行业整体发展而言，中国电子科技集团...