北京地铁新线抢先看

从西塱到杨箕东全程约27分钟五羊邨站采取临时站外换乘…广州地铁十号线 有最新进展5月22日获悉，十号线(西塱至杨箕东站)将在年内开通运营，开通初期，五羊邨站采取临时站外换乘。广州地铁十号线东湖站 图/大洋网袁世杰进一步...

5月22日，广州地铁组织媒体前往十号线，试乘“体验”全自动运行地铁新线。据悉，十号线(西塱至杨箕东站)将在年内开通运营，开通初期，五羊邨站采取临时站外换乘。

广州又一地铁新线即将开通！站内多图抢先看,广州,杨箕,十号线,五号线,轨道交通,地铁号线

今日上午广州地铁组织媒体前往十号线开启全自动运行地铁新线试乘“体验”！十号线开通运营后，将全天执行“西塱-杨箕东”单一交路。据测算，从西塱到杨箕东全程约27分钟，五羊邨站将临时采用站外换乘。开通后，广州地铁还将...

能大大降低地铁新线建设成本及既有线路票务运营、运维成本。福州地铁也是全国少数自主掌握自动售检票系统的城轨公司。企业文化展区 在企业文化展区 可以看到展出的地铁车辆模型 福州地铁1号线 车辆以“福满闽都”为文化主题，...

第一阶段 将采用低、中密度行车，根据实际情况逐步增加列车上线数量，全面检验通信、信号、供电、机电、车辆、轨道等各系统设备设施运行状态，各岗位运营人员快速熟悉新线情况。第二阶段 将采用高密度行车，完全按照开通运营后...

地铁新线抢先知 景柯区间左线隧道全长1033米 区间地质条件复杂多样 溶洞见洞率为21.5% 盾构机还需下穿柯子岭建（构）筑物群 大金钟路-新广从路高架桥 白云大道南高架等 为应对复杂地质问题 施工中采用泥水、土压双模盾构机 ...

地铁新线抢先知 景柯区间左线 隧道 全长1033米 区间地质条件复杂多样 溶洞见洞率为21.5%盾构机还需下穿柯子岭建（构）筑物群 大金钟路-新广从路高架桥 白云大道南高架等 为应对复杂地质问题 施工中采用泥水、土压双模盾构机 ...

地铁新线抢先知 景柯区间左线 隧道 全长1033米 区间地质条件复杂多样 溶洞见洞率为21.5% 盾构机还需下穿柯子岭建（构）筑物群 大金钟路-新广从路高架桥 白云大道南高架等 为应对复杂地质问题 施工中采用泥水、土压双模盾构机 ...

地铁新线抢先知 景柯区间左线 隧道 全长1033米 区间地质条件复杂多样 溶洞见洞率为21.5%盾构机还需下穿柯子岭建（构）筑物群 大金钟路-新广从路高架桥 白云大道南高架等 为应对复杂地质问题 施工中采用泥水、土压双模盾构机 ...