合资品牌最后的救命稻草

在这一系列“活久见”的剧情中，其实存在着一个标准动作，那就是几乎所有车企都把“在中国、为中国”战略当成了救命稻草。...但对于安全可靠的老牌燃油车的依赖，似乎正在中年以上购车用户群体回归，合资品牌市场也出现了企稳迹象...

广汽集团的辉煌，离不开合资品牌的贡献。在过去的近二十年里，广汽本田、广汽丰田等合资品牌在中国市场上风光无限，成为了广汽集团的利润奶牛。然而，随着新能源汽车的崛起，这些合资品牌逐渐失去了往日的光环。广汽三菱、广汽...

早在铂智3X推出的一个月内，其订单就突破了万台，成为雨后春笋般冒出的合资电动汽车市场的“现象级爆款”。然而，丰田所面临的挑战并不仅仅是销量的迅速提升，更...全球销冠丰田连跌三年，竟把救命稻草押在四位中国工程师身上？

新成立的高合汽车成为了一家中外合资公司，其中一家名为EV Electra Ltd.的黎巴嫩公司为控股股东，出资1亿美元，占股69.8%。而高合汽车原来的母公司华人运通（江苏）技术有限公司出资4326.65万美元，占股30.2%。盐城工厂也复工...

日产在公告里表示，本田提议将结构从合资控股公司更改为本田作为母公司，日产作为子公司的结构。经过讨论，两家公司得出结论，停止讨论并终止谅解备忘录是最合适的。未来，日产和本田将针对智能和电动车时代的战略合作框架内...

日产武汉工厂或将停产，N7成了救命稻草？中东资本出手复活高合？黎巴嫩公司注资约7.2亿元成立合资公司，盐城工厂仍处于停工停产状态 5月22日 19:22|每日经济新闻 19 长安汽车：未来3年将推出35款数智新汽车，2026年实现固态...

东风日产入局纯电车，并带来如此诚意，无疑是想一鼓作气将N7打造成爆款车，不过在纯电领域的影响力及认可度上，合资品牌相较自主品牌已无明显优势。N7的销量肯定不会差，但也很难达到轩逸或纯电家用轿车头部的位置，短期内恐怕...

在这么严峻的市场环境里，丰田bZ5的低价策略，就像合资品牌阵营里的“救命稻草”一样。靠着用价格去换销量这个办法，先让生产线能正常运转起来，接着就能保证工厂有活干有任务可执行，员工也能有收入来维持生活。与此同时呢，...

在度过了整体“式微”的2024年，合资品牌们仿佛在2025年开始有了觉醒的迹象。...无论是焕新一口价11.98万元的第十一代 索纳塔，还是现金优惠4.3万元的天逸，似乎无论是韩系还是法系，都把“一口价”当成了最后的救命稻草。...

同时，神龙汽车销量困境也与以下三方面有关，一是品牌认知度、号召力下降，难以与日系、德系等合资品牌竞争；二是内部管理存在问题，人员流失严重；三是没有真正贴近中国消费者。神龙...新能源转型迟缓，示界难成“救命稻草” ...