商汤科技创始人离世

商汤集团执行董事、商汤科技创始人汤晓鸥昨天在睡梦中离世…_新浪网

围绕AI产业上下游生态建设，打造健全自主算力体系等话题，商汤科技联合创始人、商汤大装置事业群总裁杨帆，上海超算中心主任李根国，上海交通大学微电子学院教授王国兴，壁仞科技总裁徐凌杰，以及燧原科技联合创始人邓辉等ICPA...

前述言论来自蓝鲸汽车日前与商汤绝影CEO，商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚的对话。作为“AI四小龙”商汤科技于2021年发布的智能汽车品牌，绝影旗下产品线覆盖驾驶、座舱、云端三大模块。近日，商汤绝影也携系列生成式AI...

商汤科技执行董事及联合创始人，大模型首席科学家林达华表示，商汤日日新V6大模型既融合了备受香港用户高度赞誉的广东话口语能力，又具备先进的多模态能力，可解决知识图谱异构融合和多语种多语态对话挑战。

《21汽车·一见Auto》：2016年你加入商汤科技成为联合创始人，你是如何蜕变成管理者的？王晓刚：当时七月底接到一通电话，我第二天就马上到岗了，当时说我只需要在技术上给一些指导。但其实后来发现完全不是这么回事，在这个...

商汤绝影CEO、商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚在接受《每日经济新闻》记者(以下简称NBD）独家采访时，借此形容当前智能座舱的发展方向。在他看来，智能座舱的进化分为三个阶段：早期的“问答工具”、大模型赋能的“全能...

据商汤科技联合创始人、执行董事及人工智能基础设施和大模型首席科学家林达华介绍，商汤从 2024 年 5 月 GPT-4o 发布后就开始坚信多模态大模型是未来，于是迅速开始研究。一开始商汤也是采取传统的“核心模态+次要模态”路线，...

商汤绝影CEO、商汤科技联合创始人及首席科学家王晓刚表示，虽然智能驾驶是当前的主流，但驾驶、座舱和云端三大模块并不是孤立发展的。未来，它们将形成联合的业务模式，共同推动汽车的智能化进程。王晓刚强调，“智驾”与座舱...

商汤绝影CEO、商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚表示，“智驾”是主流，但这并不意味着这三者是孤立发展的，事实上他们未来会形成联合的业务模式。“我们要把汽车的智能化当做整体来看。因为伴随智能辅助驾驶的发展，其...

在智能辅助驾驶成为新能源汽车“下半场”竞争焦点的当下...第二十一届上海国际汽车工业展览会上，商汤绝影CEO、商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚表示，当前对“智驾”的规范与引导，并非给智能驾驶发展按下“暂停键”，而是.