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国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”背后的故事

你见过首艘国产大邮轮用的4毫米薄板吗?...它出自我国第一座大型邮轮薄板智能加工中心,整个薄板中心长450米、宽111米,创新采用了激光切割、机器人焊接等一批国内造船行业首次运用的新装备和新技术,并实现5G网络全覆盖,为国产...

爱达·魔都号运营载客破40万人次,你见过首艘国产大邮轮用的4毫米薄板吗?

你见过首艘国产大邮轮用的4毫米薄板吗?...它出自我国第一座大型邮轮薄板智能加工中心,整个薄板中心长450米、宽111米,创新采用了激光切割、机器人焊接等一批国内造船行业首次运用的新装备和新技术,并实现5G网络全覆盖,为国产...

第二艘国产大邮轮在上海起浮,进入内装和系统调试“下半场”

首制船起浮时尚未安装1间预制旅客舱房,而二号船起浮时已安装约200间预制旅客舱房。因为安装了更多项目,...但要想国内的邮轮产业链进一步发展,最关键的就是外高桥造船能否拿到后续订单,让国产大邮轮一艘接一艘不断造下去。...

第二艘国产大邮轮“爱达·花城号”坞内起浮!进度、工艺比首制船显著提升,揭秘“中国速度”背后的建造匠心

从入坞总装搭载到实现首次起浮,二号船用时缩短了1个月,项目整体进度也比首制船同期提升了12%。大邮轮建造的“中国速度”背后,蕴含了设计、建造团队的匠心。第二艘国产大邮轮迎来关键节点 坞内起浮是邮轮建造的里程碑节点,...

第二艘国产大型邮轮今成功起浮

从入坞总装搭载到实现首次起浮,“爱达·花城号”较国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”用时缩短了1个月;...在打造大型邮轮全流程自主研制能力的基础上,积极培育建设国内国际双循环的供应链体系,推动建设本土邮轮配套产业集群。...

国产大邮轮上新了 爱达·花城号启航在即

国产大邮轮上新了 爱达·花城号启航在即!爱达邮轮宣布其第二艘国产大型邮轮爱达·花城号在...该邮轮将在空间设计、智能科技与邮轮体验上进行全面升级,旨在为国内外宾客提供一次“更秀美、更科技、更中国”的海上文化探索之旅。...

第二艘国产大邮轮完成坞内起浮

4月28日凌晨1点30分,位于浦东洲海路3001号的中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船...经过6个小时的坞内注水和吃水实时观测,中国第二艘国产大邮轮“爱达·花城号”(H1509)缓缓浮起,为2026年底完工交付打下了坚实的基础。...

今天,第二艘国产大邮轮有好消息!

4月28日,爱达邮轮宣布旗下第二艘国产大型邮轮爱达·花城号在 中国船舶 集团上海 外高桥 造船有限公司顺利完成坞内起浮,正式转入内装和系统调试的阶段...商店面积增加至1524平方米,位置集中至中庭区域,更好满足乘客一站式购物...

“过路经济”到全产业链生态体系,国产邮轮拉动多方消费

跟随记者,去国产首艘大型邮轮“爱达•魔都号”看一看。总台央视记者 左嘉玉:“爱达•魔都号...数据显示,2024年,上海边检总站累计查验出入境邮轮460余艘次,查验邮轮口岸出入境旅客136万余人次,分别是2023年同期的5倍和27倍。...

“花城号”起浮!中国为什么坚持造国产大邮轮?

从入坞总装到实现起浮,“花城号”较“魔都号”用时缩短了1个月,监造团队...2018年底,中国通过购买意大利芬坎蒂尼集团的设计图纸,开启了国产大邮轮的引进之路,最终“魔都号”正式交付,让中国成为继德、意、法、芬兰之后,...

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