在国内国外汽车市场

从大众在国外主流车企中以33693亿元的总负债位居榜首，到赛力斯在国内主流车企中的825亿元，这些数字背后，是各车企在市场竞争、经营策略和发展方向等多因素交织的结果。大众以33693亿元的总负债在国外主流车企中独占鳌头，有...

伴随中国新能源汽车在国外市场的扩张，未来进入高端市场是重要课题。一方面，本土车企需要通过技术积累打造出符合国际消费者期待的豪华智能车型；另一方面，也需要在品牌、设计等方面克服传统“低端印象”，与欧美传统车企一较...

中国汽车流通协会二手车出口分会会长黄若愚告诉记者，本次来访的10国外商中有12家海外商协会代表，皆是当地行业龙头，拥有一大批会员企业。俄罗斯亚洲工业家及企业家联合会副主席高尔基·利亚布采夫在致辞中表示：“今天的对接...

国外二手车通常无法进口到国内，因为海关和商检部门有明确的规定，禁止二手设备包括汽车进口到中国。不过，有几种特殊情况可以例外： 1.属于国家战略储备的人才，例如回国工作的专家和学者。2.在中国进行大规模投资的企业或...

针对出海业务，王传福称，目前逐步进入爆发期，海外某些地方的高端化甚至比国内发展更快，国外汽车价格比较稳定。...2020年国内市场进入爆发期，而海外市场目前也逐步进入爆发期，出海战略跟高端战略一样，是未来发展关键。...

“近年来，汽车市场出现一种名为‘零公里二手车’的怪象：新车刚完成上牌...胡博结合网络相关统计信息推算认为，传统燃油车的“零公里二手车”占整个传统燃油二手车市场的比重大概在1%至3%，主要是一些展车、试驾车和滞销车型。...

中国汽车市场出现一种被称为“零公里二手车”的现象，引发业内广泛关注。这类车辆在完成上牌手续后不久便被...与此同时，推动二手车出口业务规范化发展，或将成为一个有效的突破口，既能帮助消化国内库存，也有助于拓展国际市场。...

李云飞表示，整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，根本不存在所谓的车圈“恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的。李云飞说，中国汽车品牌在国内的销量持续增长，市场份额已超60%。新能源渗透率...

他明确指出，中国主流车企的资产负债状况整体上优于国外车企，根本不存在所谓的“汽车圈恒大”。李云飞在回应中列举了比亚迪与大众、丰田、福特等国际...李云飞表示，中国汽车品牌在国内市场的销量持续增长，市场份额已超过60%。...

与热闹的出口市场相比，国内的二手车市场显得略微有些沉寂。一位二手车商对 笔者 感慨，因为新车降价实在太快了，价格战打得太狠。如今根本不敢收车，一天...因为，在国外，卖“二手车”都比在国内收和卖新车赚得多，也卖得贵。...