寒气蔓延至汽车供应链

本周大盘一扫寒气，铁矿石市场需求谨慎抬头，BCI急停下行，时隔7个交易日，于本周收盘重返2000点之上，反弹幅度达36.79%；BDI反弹15.73%；BPI因传统旺季已告结束，近三周小跌不止；BSI微波荡漾，小打小闹。总体状况： 2013年1...

本周大盘一扫寒气，铁矿石市场需求谨慎抬头，BCI急停下行，时隔7个交易日，于本周收盘重返2000点之上，反弹幅度达36.79%；BDI反弹15.73%；BPI因传统旺季已告结束，近三周小跌不止；BSI微波荡漾，小打小闹。总体状况：2013年1月...

乘着智能化、电动化风口，新旧交替的汽车业蕴含无限潜能、竞争寒气也逼人...汽车主机厂对供应商拥有强大议价能力，原因是车企有严格采购解决方案标准，也有更多潜在解决方案，汽车主机厂的供应链竞争激烈。另一方面，有一些车企会...

今年3月，哪吒汽车组织了一场以“化债”为目的供应商大会，宣布与国内134家核心供应商，达成总计超20亿元的债转股协议。...失败不是一朝一夕，在2023年开始蔓延的寒气，已经累积到爆发的地步，哪吒想回到两年前，太难了。

今年3月，哪吒汽车组织了一场以“化债”为目的供应商大会，宣布与国内134家核心供应商，达成总计超20亿元的债转股协议。...失败不是一朝一夕，在2023年开始蔓延的寒气，已经累积到爆发的地步，哪吒想回到两年前，太难了。

这还只是近期汽车产业链裁员的一小部分。全球经济下行的寒风吹过了汽车行业，电动化转型的艰难和汽车消费需求的消退，让车企及零部件企业不得不对战略进行调整，对内部组织结构的优化，以提高效率和降低成本，而裁员是增效降本...

然而，羊毛出在羊身上，为了寻求成本控制和平衡财务压力，降低成本的寒气逐渐传递到处于上游的每一位供应商中。博世中国总裁徐大全透露， 今年车企要求降价 20%，往年的行业惯例都是降价 3%—5%，有些车企甚至直言‘不答应...

在这种激烈竞争的背景下，“寒气”在整条产业链中蔓延，芯片企业也包括在内。3月15日至3月17日期间，中国电动汽车百人会论坛（2024）在此举行。纳芯微电子创始人、董事长、CEO王升杨在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，芯片...

回首过去，我国汽车工业独辟蹊径，走上了以纯电动为主体的新能源汽车发展之路，从整车到供应链、从技术开发到市场拓展、从关键零部件到营销模式，都有了一定的规模和优势。补贴作用明显。但也正是补贴，新能源赛道虽然...

换别的新势力们，就会有现金储备不足、对销量没有信心、对供应链没有议价权等各种问题，导致压不住成本，以至于定价原地直接起飞。你看高合，第一台车直接都干到七十万去了。但对于新品牌来说，这也是没有办法的办法。先做高端...