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掌握拓扑选择:优化电池供电设备设计_安森美_中国工控网

本文讨论了设计高效电池充电系统时必须考虑的标准,介绍了较为常用的拓扑,并阐述了 安森美(onsemi)的功率半导体如何助力实现高性能方案。电池充电系统 电池充电系统适用于多种类型的化学电池,包括铅酸电池、镍氢电池和锂离子...

深度解析安森美iToF方案

综上所述,安森美发布的高性能 iToF 产品系列作为全新 Hyperlux ID 系列的一部分,颠覆了关于 iToF 方法的传统观念。...龙翊 全面介绍 安森美 半导体的最新LED照明应用解决 方案,针对不同的应用,无论是交流-直流,直流-直流,...

拆解报告:DELTA台达10kW新能源汽车充电桩模块DCM-103A

充电模块采用金属外壳,面板设有两个散热风扇和指示灯,尾部设有插接件连接交流输入和直流输出。充电模块为立式安装,指示灯具备电源指示...整流管来自安森美,型号RURG3060,为超快恢复二极管,规格为30A 600V,采用TO-247封装。...

自带主动散热风扇,台达10kW新能源汽车充电桩模块拆解

安森美MC33274A 4运放用于电流信号放大。三颗稳压芯片为隔离放大器供电,稳压芯片来自ST意法半导体,型号LD1117S50TR,输入电压15V,输出电压为5V,输出电流为800mA,采用SOT-223封装。辅助电源主控芯片来自意法半导体,型号UC...

10年前的“老古董”充电桩模块做得如何?拆解一款看看

安森美MC33274A 4运放用于电流信号放大。三颗稳压芯片为隔离放大器供电,稳压芯片来自ST意法半导体,型号LD1117S50TR,输入电压15V,输出电压为5V,输出电流为800mA,采用SOT-223封装。辅助电源主控芯片来自意法半导体,型号UC...

涂有三防漆保护,台达10kW新能源汽车充电桩模块拆解|信号|电容|电阻|变压器|控制器|mic|台达10kw_网易订阅

安森美MC33274A 4运放用于电流信号放大。三颗稳压芯片为隔离放大器供电,稳压芯片来自ST意法半导体,型号LD1117S50TR,输入电压15V,输出电压为5V,输出电流为800mA,采用SOT-223封装。辅助电源主控芯片来自意法半导体,型号UC...

从三种充电方式,解锁不同功率电动汽车充电桩设计方案全攻略

为助力客户电动汽车直流超快速充电桩设计,安森美不久前推出了九款全新EliteSiC功率集成模块,通过减少寄生参数和提高散热能力,基于碳化硅的解决方案将具备更高的效率和更简单的冷却机制,实现更快的开关速度和更低的系统损耗...

设计直流超快充电桩方案必知的几种常见拓扑

DAB变换器具有较少的元器件,且用在⾼功率直流快速充电桩应⽤中无需串联谐振电容,安森美使用NXH010P120M3F1半桥模块开发了25kW 直流快速充电桩参考设计以演示这种拓扑结构。对于⼤于100kW的设计,交错式DAB变换器是一种合适的...

安森美发布直流超快充电桩方案 解决电车普及关键难题

而近日,CNMO了解到,安森美发布直流超快充电桩方案,有助于实现直流快速充电网络和车辆到电网(V2G)电力传输系统的建成,通过解决接入和速度问题,与其他需要数小时甚至数天的充电方法相比,能更快地为车辆充电。据了解,...

安森美发布直流超快充电桩方案,号称15分钟内将汽车电池充至80%

1月8日,汽车供应链厂商安森美推出九款全新EliteSiC功率集成模块(PIM),为电动汽车(EV)直流超快速充电桩和储能系统(ESS)提供双向充电功能。这些解决方案基于碳化硅,具备更高的效率和更简单的冷却机制,显著降低系统成本...

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