宝马董事长看不起车载大屏

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车载大屏要\

目前国内车企竞相在新车上增加...实际上，宝马、现代等品牌的高管也曾公开质疑大屏的实用性。此前，法拉利CEO贝内代托维格纳曾表示，法拉利客户的核心诉求是驾驶乐趣，品牌对自动驾驶技术毫无兴趣。(责任编辑：张佳鑫 0764) 关闭

这其中，被车评人Cue得最多的，当数BMW首创全景iDrive，特别是行业首创的视平线全景显示，跟几成新能源汽车标准配置的中控大屏比，...宝马集团董事长齐普策在发布会上就说：“如今，我们正将智能纯粹驾趣提升至到一个全新的高度。...

在此之前，宝马、现代等品牌高管都曾公开质疑汽车大屏的实用性。更早前，法拉利CEO还曾公开表示，法拉利客户的核心诉求是驾驶乐趣，公司对自动驾驶技术“毫无兴趣”...法拉利CEO炮轰车载显示屏：少点“电子鸦片”，回归驾驶本质 ...

但物理按键派也有软肋：语音唤醒空调时总被误听成\

法拉利CEO谈车载显示屏：拒绝堆砌屏幕，坚持驾驶乐趣至上,宝马,显示屏,法拉利车队,自动驾驶技术,法拉利ceo

所以宝马和小米用到的P-HUD，本质上是为了让车载信息更好地展现，因为不管是传统仪表盘还是HUD，都有局限性，而P-HUD，既有传统仪表盘不受光线影响的好处，又有普通HUD跟视线齐平的优点，...当年特斯拉引发了大屏潮流，那P-HUD。...

以丰田中国为例，原本公司的董事长、总经理长期都由日本人担任，但上海车展上代表丰田演讲的是一名中国人—1 月新上任的首位华人总经理李晖。...并且在左上角和右下角都做了切边处理，在保持传统大屏功能的基础上，提供了一种十足...

作为深耕车载显示领域30多年的行业巨头，天马微电子已为宝马汽车、大众汽车、比亚迪全系品牌、广汽集团等覆盖95%全球汽车品牌提供核心屏幕支持。...DeltaE，在息屏状态下可实现双屏边界的“隐身”效果，呈现出一体化OLED大屏的...