外资车企加码在华投资

记者发现，在全球经济形势复杂多变的背景下，多家跨国车企仍然将中国市场作为全球市场的战略重心，持续“加码”投资中国。专家表示，从这届上海国际车展可以看到，越来越多的外资企业正从“走进中国”变为“融入中国”。...

记者发现，在全球经济形势复杂多变的背景下，多家跨国车企仍然将中国市场作为全球市场的战略重心，持续“加码”投资中国。专家表示，从这届上海国际车展可以看到，越来越多的外资企业正从“走进中国”变为“融入中国”。...

当外资车企追投、加码成为常态，湖北汽车产业也实现了从“世界制造工厂”到“源头创新大脑”升级，外资在湖北的投资逻辑已发生转变：从利用低成本优势布局制造端，转向将研发中心、技术中枢落子湖北，形成“湖北研发、全球应…

随着跨国企业不断加码投资，中国市场逐渐成为外资企业创新的重要基地。作为法国汽车零部件公司，佛瑞亚集团的高层指出，正如许多企业所感受到的，上海国际车展是他们参与的唯一一项重磅展会，预示着他们将向全球市场推广在中国...

现在的中国汽车市场竞争越来越激烈，但是我们不仅没有看到合资品牌撤出中国市场，反而是不断加码。因为他们知道我国已经成为全球最大的汽车市场之一，即使占据了较小的一部分市场份额，也有着非常不错的销量以及利润，更何况在...

展会上，多家外资车企不仅向世界展示了各项智能化、电动化成果，更以实际行动投下信任票，传递了长期深耕中国的决心。...东盟地区实际对华投资增长56.2%，欧盟地区实际对华投资增长11.7%，瑞士、英国、日本、韩国实际对华投资分别...

体现在汽车产业，中国车企正逐步打开欧洲市场，而欧洲企业也持续加码在华投资布局，表现出对市场前景的信心。站在这一承前启后的关键节点，作为中欧合作典范的合资车企，将如何把握机遇、开拓创新？合资2.0时代的转型样本 ...

当外资车企追投、加码成为常态，湖北汽车产业也实现了从“世界制造工厂”到“源头创新大脑”升级。...与东风的合作已经超过30年，从建立中国第一家合资柴油机研发机构—康明斯东亚研发中心，到五次追加投资，现在康明斯在湖北已经...

【原标题】从“制造基地”到“研发热土”—外资企业加码投资湖南呈新态势 文/本报记者 谢奔 周楠 白田田 走进巴斯夫杉杉电池材料有限公司长沙基地，...未来车企将从规模扩张转向技术差异化竞争，也将对材料性能提出更高要求。...

外资何以加码投资湖南、深耕中国？近日，记者走进多家在湘投资布局的外商投资企业，多名外企相关负责人表示，在“中国开放的大门越开越大”的趋势和湖南...未来车企将从规模扩张转向技术差异化竞争，也将对材料性能提出更高要求。...