多个车企打响降价战

众所周知，自2023年特斯拉打响车市价格战第一枪以来，不仅车市价格战连续不断，而且车企降价的力度越来越大，价格战的爆发也引发了一系列行业恶性内卷乱象。在价格战的冲击下，2024年汽车行业利润率仅4.3%，今年一季度汽车行业...

今年就不一样了，车企也掺和进618，新一轮#价格战再次打响！打响“价格战”的第一枪，当然是#比亚迪。优惠力度看得我脑瓜子嗡嗡的… 6.38万就能买秦Plus DM-i智驾版？如果是报废，购置新能源车补2万，如果是置换新能源车，国补...

一方面，新能源汽车的渗透率持续攀升，传统燃油车市场不断萎缩，车企不得不通过降价来清理库存...车企与供应商的商务谈判还涉及开模费用、账期以及付款方式等多个方面，供应商往往面临前期高额投入与后期订单不确定性的双重压力。...

4万多就能买秦Plus，比亚迪再打价格战！超十家车企紧急大降价,比亚迪,一口价,品牌战,服务战,大降价,秦plus

有行业人士认为，汽车品牌争相降价，主要是随着以比亚迪和特斯拉为代表的新能源车企崛起，传统车企和传统车型必然会面临需求不足的问题，只得降价清库存，以轻装上阵，迎接新的挑战。未来，一些竞争力不强的品牌将逐渐消失。

有比亚迪这个降价龙头搞活动，吉利汽车当然也不会落下，吉利银河为庆祝品牌销量突破百万辆，推出限时补贴政策，车型包括吉利星愿、银河L6 EM-i、银河星舰7 EM-i等在售车型，同时每款车型都能享受限时购车权益，活动截止在6月1...

盖世汽车研究院统计的信息显示，2023年国内市场上共有40多个品牌参与到了价格战，自主车企和主流合资品牌是降价的主体，车市的最大折扣同比增加了6-7个百分点。2024年情况又有新变化，国内车市的价格战，正式进入到白热化阶段...

比亚迪的这一降价举措迅速引起了市场的强烈反响，不仅吸引了大量消费者的目光，也引发了其他车企的连锁反应。奇瑞、吉利、上汽通用等车企纷纷采取行动，有的通过降价抢占市场，有的则通过技术创新寻求突破，整个行业的竞争愈发...

部分头部车企在财报中披露盈利能力下滑，一些腰部、脚部车企更是已连续多个季度处于亏损状态。...受限于品牌声量，降价后不仅没能提高销量，反而会进一步压缩产品利润，再在当前关键的智驾能力上被头部车企拉开差距，最后陷入...

面对比亚迪的降价攻势，其他车企也纷纷做出了回应。吉利银河、奇瑞、上汽荣威、零跑、智己、上汽通用、广汽埃安等多个汽车品牌，在短短一周内宣布了降价政策。吉利银河的银河L6、银河L7车型至高降价2.5万元，奇瑞汽车则推出了...