多技术路线并进

碳基材料：硬碳与软碳的“双碳”路线 硬碳：不可石墨化碳，层间距大、缺陷多，比容量达300mAh/g，首效约80%，但成本受前驱体影响。生物质(如椰壳、淀粉)是主流原料，中科院山西煤化所通过玉米淀粉制备的硬碳比容量达300mAh/g。...

通威股份去年多线并进，其中1GW-HJT中试线成果显著，HJT 210-66版型组件功率连续9次打破世界纪录，最高组件功率已达790.8W（对应组件效率25.46%），明确了铜互连2.0技术路线，形成了行业领先的无银化HJT方案。通威TBC产品顺利...

技术路线上，虽然三元材料电池仍占有一席之地，但磷酸铁锂电池因其更符合新国标要求而市场份额持续扩大。方形电芯以其高效能和稳定性，成为了市场的主流选择。从企业竞争角度来看，动力电池市场的头部效应显著。宁德时代、弗迪...

这种技术路线既保持与现有核电站基础设施兼容性，又为纯聚变发电积累工程经验。资本市场对此作出积极反馈：截至23日收盘，涉及超导材料的国光电气、专注真空阀门技术的哈焊华通均录得显著涨幅。  总结来看，可控核聚变产业正...

基于市场层面的洞察，全国乘联会秘书长崔东树认为，中国皮卡厂家正逐步呈现多元化走势，原有的皮卡市场格局也因出口和新能源技术路线的更迭出现变化。在新能源皮卡市场中，纯电、混动、增程已成为主要技术路线，而插混将成为新...

全固态电池方面，布局多条技术路线，已通过安全测试。孚能科技固态电池产品获东风、广汽等国内一线整车企业项目定点，与低空、人形机器人领域企业达成合作。产能建设上，国内推进赣州、广州项目，部分产线投产出货。海外合资...

凌世权透露，吉利雷达自“瀚海”平台开发之初便确立了纯电、混动及增程三条技术路线，旨在探索新能源皮卡的无限可能。今年上海车展，吉利雷达首款搭载雷神EM超级电混系统的皮卡惊艳亮相，同时展示了“万能栈智能能源平台”与...

在国家“双碳”战略驱动下，法士特构建了覆盖“纯电、混动、氢能”等多条技术路线，形成了变速器、电机、电控，中央驱动及电驱桥等核心零部件的自主可控能力。通过推动宽领域、多维度、全链条自主创新，法士特成立了新能源事业...

此次展会不仅是汽车技术和设计的盛宴，更是一汽奥迪展示其“油电并进”战略的重要舞台。无论是燃油车型如一汽 奥迪A5L 和全新 奥迪Q5L，还是基于PPE豪华纯电平台的新能源车型，一汽奥迪都展现了其在不同技术路线上的深厚实力与...

破局与重构：中国智能家居生态\