大风扇带来推力奇迹

根据GE公司自己的说法，XA100型航发相较于传统的涡扇发动机，推力提高了10%，燃油效率提高了25%，散热量增加60%。相较于F119型发动机增加25%航程和10%的推力...这款发动机多采用了一套用核心机驱动的风扇，采用了“双外涵结构”。...

本发明公开了一种悬挂式角度可调节工业风扇，涉及工业风扇技术领域，包括安装盘，所述安装盘下端固定连接有空心固定杆，所述空心固定杆下端设有调节柱，所述调节柱下端固定连接有圆柱盒，圆柱盒内部下端设有推力轴承，所述推力...

超大直径与超大推力的巨型涡扇发动机是中国在发动机领域最后一块没有攻克的堡垒，举个简单的例子，超大直径涡扇发动机的风扇叶片长度可达1.6米，高速旋转时产生的离心力和扭力极大。叶片从0.6米增至1米，技术难度几乎呈指数级...

回过头看，涡扇-15的18.5吨推力确实不如XA100的25吨，但别忘了这是中国人从零开始攒出来的“争气机”。美国航发领先了半个世纪，咱们用二十年追到能看见尾灯，这速度放哪都是奇迹。下次再听见“差距扩大”的论调，不妨笑笑—...

升力风扇：F135-PW-600型号是专门为STOVL飞机设计的，它在常规涡扇发动机的基础上增加了一个前置升力风扇，可以在起飞和降落时提供垂直方向上的推力。升力风扇由一个轴向驱动器连接到主发动机的低压涡轮，并通过一个离合器控制...

F135涡轮风扇发动机是什么水平呢？不夸张的说，F135绝对是史上最强航发，根本没法仿制！不得不说，老美在航发上...这可不是随便吹的，光是F135的最大推力就有1835吨，而推重比居然接近了10，光这一项参数就秒杀了绝大部分的航发。...

涡扇35发动机的横空出世，不仅填补了40吨级大推力涡扇的空白，更标志着...采用四台涡扇35的运-40原型机，在风洞测试中展现出惊人的气动效率—直径4.3米的宽弦复合材料风扇将涵道比推升至11.2，配合三维气动优化的掠形叶片，使得...

涡扇35发动机的横空出世，不仅填补了40吨级大推力 涡扇 的空白，更标志着...采用四台涡扇35的运-40原型机，在风洞测试中展现出惊人的气动效率—直径4.3米的宽弦复合材料风扇将涵道比推升至11.2，配合三维气动优化的掠形叶片，使得...

近期，中国 涡扇 35 发动机 的研发成功，标志着40吨级大推力涡扇技术的全面突破。这款源自长江2000核心机的军用型号，不仅攻克了1.6米级钛合金...当风扇叶片长度突破1米门槛，每增加0.1米都意味着材料承受的离心力呈几何级增长。...

这种复杂结构解决了大直径风扇与高转速压气机的矛盾，既保证了超大推力（25吨），又降低了油耗，让图-160能一口气从莫斯科直飞夏威夷。苏联时代积累的钛合金加工技术，让NK-32的叶片和部件在1600℃高温下仍保持强度，寿命远超...