已进入造车新势力供应体系

从本届上海车展来看，无论是造车新势力还是传统车企，均围绕智能化通过自研或与供应商合作提升竞争优势，呈现出激烈的技术交锋。初代新势力仅剩四家参展 “10年了，不能再叫新势力了，一个人长到一定年龄还说你是小孩，这不太...

国际智能运载科技协会秘书长张翔在接受记者采访时指出，阿里的减持行为不仅是对个体企业的判断，更折射出整个造车新势力行业正进入冷静调整期。...并强调阿里和阿里云仍是其最重要的战略合作伙伴之一，双方仍将在研发和营销体系等...

随着零跑汽车公布第四季度及2022年财报，上市的四家造车新势力都陆续交出了去年的答卷。尽管四家在去年交付量和营收上稳步增长，但各家发展速度已逐渐显现差距。理想汽车凭借上市新产品L9和L8的热销，在第四季度扭亏为盈，成为...

作为造车新势力的一员，小米汽车自宣布造车以来，便以其强大的营销攻势吸引了广泛关注。雷军亲自站台、...岚图、阿维塔等品牌凭借扎实的供应链管理和品控体系赢得了市场认可，而小米作为跨界造车的新势力，仍需时间沉淀核心能力。...

12月16日，金融界报道，美利信（MeiLiXin）已成功加入造车新势力的供应体系，成为小米SU7和即将发布的YU7等热销车型的潜在供应商。随着全球新能源汽车渗透率的不断上升，美利信抓住了这一历史机遇，通过与新兴造车企业的合作，...

上一家锚定海外增长极的造车新势力当属爱驰，其出海诚意十足，声势响亮。与哪吒“深耕东盟、抢滩南美，开发中东和非洲”的出海战略不同，爱驰野心勃勃，将出海目标定在欧洲市场。WVTA欧盟整车型式认证，被认为是世界三大汽车...

美利信董秘：尊敬的投资者您好，公司紧紧抓住新能源汽车在全球渗透率不断提高的历史机遇，先后进入造车新势力供应体系，因与部分客户签署了保密协议，无法披露相关供应关系，敬请谅解。感谢您对公司的关注！以上内容由证券之星...

2023刚开年，各大造车新势力的CEO就开始发内部信、定目标、搞动员。大家都在重新梳理公司业务，纠正对行业的预期，以应对接下来更残酷的挑战。蔚来、小鹏、理想去年都没有完成年度目标，且增速落后于行业整体增速。新能源汽车...

其凭借12018辆成绩位列10月造车新势力榜单第二位。对此，余承东也在其个人社交账号特意发文称，“问界系列连续三个月单月交付破万…我们正在加快解决供应问题，争取让消费者早日提车。随着问界M5和M7的相继上市，头顶“华为...

但自2021年开始蔚来的销量却屡屡受挫，2021年全年销量下滑至造车新势力第二位，供应链薄弱和高端车型极易遭遇瓶颈都是其名次下滑的原因，2022年由于疫情的原因，蔚来先后遭遇了停产，其造车新势力销量排名跌落至第五位等一系列...