年末车市冲量带飞上游产业

年末车市冲量“带飞”上游产业 零部件上市公司迎多重机遇 中国经济网 2023-12-02 02:54 关注 随着越来越多的车企在年末角逐赛中发力，上游汽车零部件产业也热闹非凡。11月份以来，多家零部件厂商在接受机构调研时纷纷表示，...

车市火热带动上游订单增长 11月份以来，汽车市场“上新”跑出加速度。11月28日，华为与奇瑞合力打造的智界S7正式发布，此前该系列新品预售已非常火爆。与此同时，数据显示，截至11月27日，华为与赛力斯推出的AITO问界新M7自...

财联社4月12日讯（记者 徐昊）车市价格大战虽已暂偃旗息鼓，但由此引发的车市价格体系重构却愈发明显。特别是在智能电动化的下半场，“降本”已成为主机厂争夺市场话语权的重要诉求，并向上游产业链传递。“企业‘降本’，无非...

各大参展商表示，接下来几个月车市即将进入销售淡季，中原国际车展作为上半年度冲量的关键节点，是展示品牌实力、吸引潜在客户的绝佳机会，无论是车型、尖端技术还是优惠力度都将达到顶格。本届车展现场，各大车企纷纷加大了...

例如赛力斯，一季度负债率为76.83%，比起2024年末已下降了10.55%；比亚迪70.71%的负债率，也比去年年底下降3.93%，今年很...应付账款周转天数越小，说明向上游供应商付款越快，对供应商而言越安全可靠，进而产业链结构也越稳固。...

原标题：一揽子金融政策 稳车市更稳信心 来源：中国汽车报网 继去年9月的支持政策后，汽车业再次喜提新一轮“一揽子金融政策”。5月7日，中国人民银行、...产业上游的问题理顺了，汽车金融乃至整个汽车流通体系才能持续健康发展。

▌ 恒而达(49.000,8.17,20.01%)收购磨床企业SMS，布局上游丝杠设备成为行业大趋势 事件：恒而达拟以现金方式收购SMS公司名下高精度数控磨床业务，交易对...恒而达收购SMS将加速推进公司智能数控装备及其核心部件的产业布局落地。...

截至2024年末，国际车企的负债情况令人担忧。大众集团营收2.5万亿元，总负债却高达3.4万亿元；丰田营收2.2万...据Wind数据统计，截至2024年末，比亚迪向上游供应商付款的平均周期为125天，与吉利控股并列成为付款周期最短的车企。...

宝马、奥迪同期发布的AI全场景战略，也进一步印证了智能化已成为豪华车市竞争的主战场。纵观整个车展还会发现，包括BBA在内，越来越多的车企、上游供应商们，在推出智能化产品时，其背后有共同的身影—火山引擎和豆包大模型。...

目前，新能源市场激战正酣的价格战，还没有波及产业链上游，但是牵一发必将动全身，供应链上游企业不可能做到独善其身。首当其冲的就是宁德时代。其中的逻辑是，特斯拉降价→新势力跟进降价→在短期内会推高订单量→上游供应量...