广汽埃安申请汽车辅助驾驶专利

在2025年4月，广汽埃安的组合驾驶辅助系统迎来了里程碑式的成绩，总里程突破了 3595万公里，总时长更是超过了 206万小时。这一数据不仅彰显了埃安在智能驾驶领域的技术实力，也为用户提供了更加安全、便捷的驾驶体验。这一成绩...

金融界 2025 年 4 月 29 日消息，国家知识产权局信息显示，广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请一项名为“电源电路、电机控制器和车辆”的专利，公开号 CN119891508A，申请日期为 2025 年 1 月。专利摘要显示，本申请提供一种...

埃安UT以5.88万（国补后）击穿A级车底线：71%高强度钢车身+弹匣电池2.0，L2驾驶辅助支持全速域巡航；2750mm轴距实现C级空间—安全与质感，双越级。

广汽埃安，这个曾被认为是新能源汽车市场的黑马，如今却面临着前所未有的危机。数据显示，2025年第一季度，广汽埃安累计销售量为47...埃安的城市领航辅助驾驶（NDA）功能原本预计于2024年4月推出，然而推进的速度却远未达到预期。...

而随着中国车企在智能化领域和组合辅助驾驶领域的高速发展，自 2 024 年下半年开始，广汽埃安就已经将带有激光雷达的高阶组合辅助驾驶带到了 1 5 万级的 霸王龙 和后续的 RT产品上，从而实现了将高级组合辅助驾驶进行一个普及...

在4月23日的2025上海车展上，广汽埃安与滴滴自动驾驶携手推出了首款具备全球适应能力的前装量产L4高度自动驾驶车，标志着技术突破与市场需求的结合。该车预计于年底量产交付，明年实现规模化运营，并计划在2027年推出面向个人...

因此，广汽埃安不仅引入了滴滴自动驾驶的L4软硬件技术方案和多维度安全冗余体系，还在这款车型的传感器、刹车、电源等八大关键系统上设置了安全冗余备份，相当于为汽车配备了“双引擎”，从而实现了超越飞机的安全水平。...

为了确保这些车辆的安全运行，广汽埃安采取了一系列创新措施，其安全冗余设计远超当前市场上的组合驾驶辅助车辆。放大看 广汽埃安的L4自动驾驶车型在传感器配置上堪称业界领先。该车搭载了33个传感器，远超行业平均的20个，...

随着智能辅助驾驶技术的不断演进，广汽埃安的这项创新不仅代表着汽车行业的未来，更是在安全出行的道路上再掀波澜，令消费者对未来的驾驶体验充满期待。

企业自 2013 年起便踏上智能驾驶探索之路，从首款无人驾驶概念车 Winstar，到埃安 S 搭载 L2 级智能辅助驾驶实现行业突破，再到如今积累 140 万智能辅助驾驶用户与 40 亿公里行驶里程，深厚的技术积淀为 L4 车型量产筑牢根基。...