捷安特tcr大富翁是他

去年还收了个八代圈刹车架，装好丢家里，逢年过节回家也有车骑。去年TCR进行了换代，基本就是微调下管型，并更换了OD2 AERO舵管，来实现全内走线。小编感觉十代TCR没有大幅改变，本来没想入手的，谁知道万恶的GIANT推出了一个...

28年磨一剑，更高的效率、更好的空气动力学、更优秀的整合设计，第十代TCR破空出世。使用高模量碳纤材质，保持经典的压缩车架几何设计，重新定义现代公路自行车。Propel系列专为赢得比赛而打造，超低风阻的管型设计和优化的全...

捷安特适配自行车是什么意思，捷安特的车是怎么做到又贵又难骑又有人买的？几位老司机给了答案 车主一：捷安特自行车何以昂贵、骑行体验一般却仍受欢迎？这一疑问在知乎上引发了热烈讨论。尽管市场上存在如Specialized、Trek、...

3月6日-7日，捷安特为我们带来了“全能战驹”第十代TCR的发布会与试骑活动，野途网也兵分两路，分别前往台湾台中和浙江莫干山，共同见证了全新TCR面纱的揭开仪式。本篇，我们主要介绍在莫干山的活动流程。与会嘉宾签到 捷安特...

在参加第十代TCR发布会的同时，我们也来到捷安特台中工厂的TCR生产线，深入了解TCR从碳纤维编织到叠层，再到测试、组装的全部生产线，带你了解全球顶尖的碳纤维制造工艺。你可以把碳布的编织成型想象成布料的编织，都是同样的...

“全紧凑公路”几何结构改变了现代公路自行车的游戏规则，25 年来 Giant TCR 仍然处于领先地位 在过去的 25 年里，Giant TCR 一直是一款非常成功的公路自行车， 以至于人们很容易忘记它首次推出时的设计是多么激进， 以及此后...

“完全紧凑”的几何形状几乎改变了现代公路自行车的游戏规则，作为紧凑几何的鼻祖，拥有25年历史的捷安特TCR仍然处于这项“游戏”的前沿。在过去的 25 年里，Giant TCR 一直都是一款成功的公路自行车，以至于人们很容易忘记它...

本人身高170，s码原装配置可以握下把位无压力，将把立换成85mm的之后，骑起来更舒服了，我徒弟一样173身高，他也是tcr S码，把立甚至用到了110的， S码的官方建议也是167-175之间 我觉得题主不应该有这个问题，要么从自身找...

大家期盼已久的捷安特第十代TCR公路自行车，终于在2024年3月6日-7日在浙江莫干山景区正式发布。此次发布会还邀请了捷安特品牌形象大使“汤姆.迪穆兰”来到发布会现场参与试骑活动。作为捷安特经典的公路车车型TCR来说，经历了...

2024年3月6日，江湖上风传已久的第十代捷安特TCR终于全球解禁了。这代TCR顺应时代潮流采用了全内走线设计，并取消了圈刹版，可以说，TCR迎来了属于它的巅峰，却也写下了赛场时代的终章。第十 代TCR Advanced SL主要更新— 优化...