恒大2万亿背后的资本玩家找到了

2025年5月，长城汽车董事长魏建军提出关于汽车行业存在\

随后，长城汽车(22.510,-0.02,-0.09%)董事长在接受采访时坦率地指出，汽车产业中已存在类似恒大的风险，只不过尚未爆发，这一言论立即在业内引起轩然大波...然而，行业的爆发式增长也吸引了大量资本和企业涌入，导致市场竞争异常...

2025年5月，长城汽车董事长魏建军提出关于汽车行业存在\

不只是车圈，全网吃瓜群众，事实上，都在担忧汽车圈会不会出现一个很恒大，交给国家一个烂摊子。因为现在的车圈，路子像极了当年的地产圈，都是用债务杠杆撬动规模、用规模换取资本信心。而那些已经倒下的小车企显然，纷纷上演...

所以，简单粗暴地把比亚迪因为负债高就划成“下一个恒大”，纯属看走了眼。魏建军的矛头，更像是对着那些没啥核心技术，全靠融资烧钱撑着，产品卖不动，却想靠资本炒作和讲故事来吹泡泡的玩家。这些企业，恐怕才是汽车行业真正...

不只是车圈，全网吃瓜群众，事实上，都在担忧汽车圈会不会出现一个很恒大，交给国家一个烂摊子。因为现在的车圈，路子像极了当年的地产圈，都是用债务杠杆撬动规模、用规模换取资本信心。而那些已经倒下的小车企显然，纷纷上演...

从地产资本打造的黄金战舰，到负债超2000亿的足球废墟，恒大的兴衰不仅是一部俱乐部的生死簿，更是中国足球金元时代的病理切片。一、资本狂飙：恒大模式的基因密码（2010-2013） 恒大集团的入主，改写了中国足球的商业逻辑： 1...

警惕资本泡沫：魏建军痛批“0公里二手车”（车企自注册新车五折甩卖冲销量）等乱象，直指部分新势力复刻恒大“烧钱-融资-续命”模式。当目光从比亚迪移开，行业暗雷逐渐浮现： 蔚来负债率87.5%，2024年卖一辆车倒贴10万，全年...

未来，中国汽车产业能否避免“恒大式危机”，取决于企业能否在资本与技术之间找到平衡。魏建军的警示提醒行业：唯有坚持长期主义，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。正如比亚迪的崛起所示，真正的强者，永远是那些把资本用...

2020年，恒大的债务总额已经飙升到1.9万亿元人民币，折算下来超过3000亿美元。这里面不仅有国内的银行贷款、信托融资，还有很大一部分是国际...就是恒大在国际资本市场借的美元债务，通常在香港或新加坡发行，面向全球投资者。...