我国深海重载采矿车创多项纪录

海洋蕴藏着丰富的固体矿物，也是世界上最大的碳汇体且碳封存潜力巨大，探索深海采矿与碳封存协同发展，对助力我国深海采矿绿色低碳转型、提升在海洋开发与治理领域的话语权具有重要意义。中国工程院院刊《中国工程科学》2025年...

专利摘要显示，一种深海采矿工程技术领域的新型深海矿产采集输送装置及其使用方法，该装置包括采矿装置和运输装置，采矿装置包括矿车储料仓、矿车储料仓电控门、矿车对接装置、矿车车斗、采矿车车体、矿石采集装置、链轨装置；...

近日，由中国五矿所属长沙矿冶院牵头编制的《中国五矿多金属结核合同区A-5区块深海多金属结核采矿车单体试验环境影响声明报告》成功通过国际海底管理局法律和技术委员会审查及理事...这份报告是我国首份、全球第五份通过的深海采.

值得关注的是，上海交通大学自主研制的\

2024年7月9日电，我国深海重载作业采矿车（）海试水深首次突破4000米。中国汽车工业协会2024年1月11日发布的数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破（）万辆，创历史新高。A.2000 B.3000 C.4000 D.5000 第5题 2025年2月...

2024 年，中国在深海采矿技术上有了大突破，全球第一台能在 6000 米深海干活的采矿车研发出来了，还完成了海上试验。这台设备大小跟小型集装箱差不多，外壳用的是特别坚固的钛合金，能承受每平方厘米 600 公斤以上的压力。这...

近日，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”，实现在4102.8米海底作业，为全国首次突破4000米，创下了我国深海采矿领域的多项纪录。此次深海试验，深海重载作业采矿车“开拓二号”在位于 西太平洋...

近日，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”搭乘“向阳红03”号科考船，在西 太平洋 着底4102.8米，成功取回深海多金属结壳与结核，海试取得圆满成功。试验航次中，“开拓二号”5次探采，创下我国...

近日，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”搭乘“向阳红03”号科考船，在西太平洋着底4102.8米，成功取回深海多金属结壳与结核，海试取得圆满成功。试验航次中，“开拓二号”5次探采，创下我国...

目前，七〇四所深海重载布放回收装备已广泛应用于科考、海工、深海采矿等领域，并依靠自主研发高品质的装备创下了一项项新纪录，实现了在深海领域核心技术与装备的自主可控和国产化替代。尤其是形成了一支集前期研发、产品设计...